快科技2月26日消息，與傳統(tǒng)燃油車銷售相比，造車新勢(shì)力的銷售人員，工資和福利待遇明顯要高出一個(gè)階層，甚至能吸引不少BBA豪華車的銷售前去跳槽。

日前，有汽車博主爆料稱，前期有店里內(nèi)訓(xùn)師跳槽至某頭部新勢(shì)力，元旦前后的銷售高峰期，他的月收入達(dá)到了7萬(wàn)元，收入相當(dāng)之高。

如此高的薪酬也令不少網(wǎng)友羨慕：“一個(gè)月的工資，抵得上我一年的了”、“我想知道現(xiàn)在轉(zhuǎn)行還來(lái)得及嗎”、“都在說(shuō)新勢(shì)力的車不好賣，但這么高的工資又是怎么回事”。

事實(shí)上，造車新勢(shì)力銷售和產(chǎn)品專家的高薪酬已不是秘密，據(jù)此前行業(yè)報(bào)道顯示：

去年7月份，蔚來(lái)汽車銷量大幅增長(zhǎng)后，不少一線銷售人員月薪破10萬(wàn)元，甚至有單月收入超過(guò)40萬(wàn)元的案例。

如此具有誘惑力的薪資，也吸引了奔馳、寶馬、奧迪等豪華品牌銷售人員爭(zhēng)相入職，不少地區(qū)的BBA銷售四處在問(wèn)哪里還有新店開(kāi)業(yè)。

不過(guò)，值得一提的是，新勢(shì)力銷售員工的工資極高也不是普遍現(xiàn)象，銷售普遍都是提成制薪酬，高工資也意味著需要賣出的車輛也多，薪酬與個(gè)人的銷售能力直接掛鉤。

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責(zé)任編輯：若風(fēng)

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