2024年2月，特斯拉Model Y終端銷售24,668輛，同比下降4.35%，環(huán)比下降20.83%，1-2月累計銷量55,826輛，其中銷量最高的城市是蘇州市，以11,942輛的銷量斷層領先，城市新能源滲透率50.71%。其他城市新能源滲透率較高的還有深圳、廣州、杭州等，Model Y銷量均超過了2,000輛。在各細分市場方面Model Y的表現(xiàn)堪稱亮眼，不管是純電動車、B級車還是25-30萬區(qū)間的車型中，市場份額均排名第一。（了解更多乘用車產銷量數(shù)據(jù)，歡迎查看蓋世汽車產銷量預測數(shù)據(jù)庫）

盡管Model Y在2月份的銷量有所下滑，但卻選擇逆勢漲價，這一決策顯然給特斯拉帶來了一定的市場壓力，但也說明Model Y有足夠的底氣，其出色的市場競爭力離不開強大的供應體系支撐。

據(jù)蓋世汽車研究院統(tǒng)計，Model Y背后特斯拉的主導作用顯著，展現(xiàn)出強大的自主研發(fā)能力。在智能駕駛方面，前視攝像頭、行車ADAS和智駕域控制器等核心部件皆來自特斯拉，四維圖新/百度提供車載地圖導航服務。驅動系統(tǒng)方面，采用特斯拉自研電機與控制器、電池Pack，寧德時代、LG新能源和松下幾大優(yōu)質電池供應商提供電芯Cell。智能座艙方面，中控主機和域控制器由特斯拉自給自足，國產供應商均勝電子提供人機交互，英特爾提供中控芯片，確保舒適安全的駕乘體驗。底盤&車身內外飾方面，由博世提供電動助力轉向EPS，并選用米其林、韓泰知名品牌輪胎。（點擊查看ModeI Y核心零部件配套供應商詳細信息，包括主營產品、配套客戶等）

憑借優(yōu)秀的產品力和特斯拉強大的品牌力，未來，我們有理由相信，Model Y將繼續(xù)在市場中保持領先地位。

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