美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局24日發(fā)表聲明稱，不會(huì)對(duì)特斯拉Model S汽車碰撞后發(fā)生起火事故展開調(diào)查。

　　美國(guó)高速公路安全管理局（NHTSA）的聲明稱：”在對(duì)所有可用數(shù)據(jù)進(jìn)行審查以后，NHTSA目前尚未發(fā)現(xiàn)任何證據(jù)表明，最近有關(guān)一輛特斯拉Model S汽車電池著火事故是車輛安全缺陷或未遵循聯(lián)邦安全標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)果。”

　　美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局官員戴維·斯特里克蘭(David Strickland)22日曾向底特律新聞透露，NHTSA已經(jīng)開始與特斯拉汽車公司接觸。由于政府關(guān)門，NHTSA當(dāng)時(shí)無法抵達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)取證，政府重開以后，試圖找到25噸強(qiáng)力撞擊刺穿Model S電池包引發(fā)大火的相關(guān)信息，進(jìn)行調(diào)查。

美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局官員戴維·斯特里克蘭

　　特斯拉CEO艾倫·馬斯克(Elon Musk)稱，”對(duì)于擔(dān)心火災(zāi)危險(xiǎn)的消費(fèi)者來說，使用電池比使用一箱高度可燃的液體來驅(qū)動(dòng)一輛汽車要更安全，這一點(diǎn)應(yīng)該絕對(duì)沒有任何疑問?！?/p>

　　Model S撞擊起火事件發(fā)生在10月4日，當(dāng)時(shí)一輛特斯拉Model S在高速公路行駛時(shí)，撞到路中央一個(gè)從半掛車輛上脫落的彎曲金屬物體，該物體對(duì)汽車底部1/4英寸厚的電池保護(hù)裝甲施加了高達(dá)25噸的巨大沖擊力，造成了直徑3英寸的一個(gè)穿孔，并導(dǎo)致電池起火燃燒。

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