中國第一汽車集團(tuán)有限公司于2025年12月31日宣布重要人事任命，中國一汽黨委常委、副總經(jīng)理陳彬不再兼任一汽-大眾汽車有限公司黨委書記、總經(jīng)理職務(wù)，由董修惠接任該職。聶強(qiáng)同志同時不再擔(dān)任一汽-大眾黨委副書記、工會主席。

陳彬自2024年12月25日出任一汽-大眾總經(jīng)理，任期恰滿一年。在其任內(nèi)，他推動了包括戰(zhàn)略重構(gòu)、組織變革和體系激活在內(nèi)的多項(xiàng)轉(zhuǎn)型措施。2025年10月，一汽-大眾成為國內(nèi)首家產(chǎn)銷突破3000萬輛的乘用車企業(yè)，但值得注意的是，同年1-11月累計銷量達(dá)131萬輛，同比下滑11%，這也就導(dǎo)致12月需沖35萬輛才能完成2024年165.91萬輛的參照目標(biāo)，業(yè)內(nèi)認(rèn)為“可行性極低”。

接任者董修惠是一汽體系內(nèi)資深高管，擁有34年從業(yè)經(jīng)歷，曾于2015年至2020年擔(dān)任一汽-大眾銷售公司總經(jīng)理，后調(diào)任一汽豐田銷售公司總經(jīng)理。其在豐田任內(nèi)推動智能電混雙擎技術(shù)落地，并連續(xù)兩年達(dá)成80萬輛銷量目標(biāo)。

2018年，時任一汽-大眾汽車有限公司商務(wù)副總經(jīng)理、一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司總經(jīng)理董修惠在全新一代CC首發(fā)亮相上發(fā)表講話；圖片來源：一汽-大眾

董修惠的回歸被視為一汽-大眾深化本土化運(yùn)營、加速新能源戰(zhàn)略落地的關(guān)鍵舉措。根據(jù)規(guī)劃，2026年一汽-大眾將迎來產(chǎn)品大年，預(yù)計推出11款中國專屬車型，其中10款為新能源車型。

此次調(diào)整也涉及集團(tuán)管理層分工優(yōu)化：

陳彬?qū)⒒貧w集團(tuán)分管大營銷、品牌建設(shè)及出口業(yè)務(wù)；

吳碧磊不再兼任研發(fā)總院黨委書記、院長，專注研發(fā)與供應(yīng)鏈管理；

蔣文虎出任研發(fā)總院院長并繼續(xù)負(fù)責(zé)產(chǎn)品規(guī)劃；

柳長慶轉(zhuǎn)而分管對外投資與戰(zhàn)略規(guī)劃。

一汽-大眾正面臨銷量增長放緩與電動轉(zhuǎn)型的雙重挑戰(zhàn)。隨著董修惠的到任，如何穩(wěn)定燃油車基本盤、加速新能源產(chǎn)品落地，并應(yīng)對奧迪業(yè)務(wù)調(diào)整等復(fù)雜議題，將成為其任期內(nèi)的核心挑戰(zhàn)。

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