2月19日，上汽集團(tuán)與嘉定區(qū)達(dá)成合作，簽署《戰(zhàn)略合作備忘錄》、《新能源汽車分時(shí)租賃項(xiàng)目合作框架協(xié)議》，共同成立一家新能源汽車租賃服務(wù)公司，在未來五年內(nèi)成為同行業(yè)國際領(lǐng)先的創(chuàng)新性企業(yè)。

榮威E50

公司規(guī)劃，2016年基本實(shí)現(xiàn)上海市新能源汽車分時(shí)租賃服務(wù)的全覆蓋，推廣新能源汽車5000輛以上；2018年業(yè)務(wù)覆蓋國內(nèi)約100個(gè)城市，并探索開拓國際城市，推廣新能源汽車5萬輛以上；2020年業(yè)務(wù)覆蓋國內(nèi)主要城市和若干國外典型城市，推廣新能源汽車30萬輛，成為國際上最大的新能源汽車運(yùn)營服務(wù)企業(yè)。

在新能源汽車領(lǐng)域，上汽集團(tuán)是國內(nèi)唯一完成世界主流新能源技術(shù)線路布局且完善了新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈，并已經(jīng)具備了市場化的產(chǎn)品的企業(yè)。純電動(dòng)車方面，上汽集團(tuán)投放了榮威E50，它是國內(nèi)唯一按照電動(dòng)汽車的三電需求全新進(jìn)行底盤架構(gòu)的，而不是簡單用傳統(tǒng)燃油車底盤拼裝，綜合工況續(xù)航里程達(dá)到220公里。插電式混合動(dòng)力方面，榮威e550百公里油耗1.6升，續(xù)航里程達(dá)到600公里，并擁有5G智能車載系統(tǒng)，出行遠(yuǎn)行極其便利，解決了“里程焦慮癥”。下月，中國首款新能源中高級(jí)轎車榮威e950即將投向市場，以滿足高端商務(wù)市場需求。它的出現(xiàn)，將改變B級(jí)車大排量高能耗的尷尬局面，助力公務(wù)車中國品牌化、B級(jí)車新能源化，奠定新能源車市場的王者地位。

2014年起，上汽乘用車便與e享天開、EVCARD、一嗨租車、賽特康等多家公司達(dá)成榮威E50、榮威e550等車型的采購協(xié)議。這些車輛自投入使用以來得到了運(yùn)營商的普遍認(rèn)可，這些運(yùn)營商在上海的交通樞紐、高校、商業(yè)中心、旅游景點(diǎn)等建立了幾百個(gè)配備充電樁的分時(shí)租賃網(wǎng)點(diǎn)，讓更多消費(fèi)者體驗(yàn)到了新能源汽車分時(shí)租賃帶來的便利，相信隨著新能源基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，分時(shí)租賃將成為未來綠色出行的主流選擇。

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