日前有媒體報道，可通過iPhone或iPad輕輕一點，讓主人足不出戶便可打開窗外私家車內空調，并使其自動行駛到指定位置，引起了不少讀者的興趣。不過據作者向該套系統項目開發(fā)者之一、上海交通大學先進產業(yè)技術研究院博士后黃亦翔了解到，以上信息為媒體的誤讀或美好的想象，事實上由上海紫竹新興產業(yè)技術研究院與上海交通大學先進產業(yè)技術研究院自主研發(fā)的這套”智能行動管理服務系統”針對的是電動汽車而非所有私家車，其目的是解決私家電動汽車車主”電池電量開到半路會否不夠”這樣一個主要的困惑。

　　黃亦翔介紹，除了解決車主的這一主要訴求，還考慮到電動車普及本身主要是出于低碳、環(huán)保的考量，在使用電能中也需要用智能的方式達到更合理的節(jié)能目的。為此團隊用一年多的時間，開發(fā)出一套可安裝于iPhone、iPad等蘋果產品系統中的應用軟件。由于該軟件具備GPS搜星定位功能，車主只需在屏幕上輸入目的地名稱，在行駛過程中就隨時可了解余下電量是否足夠達到目的地。

　　如果車主打開了空調、音響等耗電裝置，該軟件還會自動調整原先的分析結果，重新得出在新的耗電量下能夠行駛的公里數，并在電量不夠達到目的地時及時提醒車主。黃亦翔說，車主們往往在車內已達到合適溫度后繼續(xù)大開空調，此舉能夠提醒車主減少電量的浪費。

　　不過這款軟件目前還不具備自動關閉空調及語音提醒等功能，黃亦翔說這是因為實驗用的是一輛國外電動汽車，收集電池部分信息的無線模塊基本可在國內車型中通用，但如要實現自動調節(jié)空調則要與不同車型的中控臺都匹配，還有待與國內車商進行進一步的合作。

　　現在不少研究機構對于電動汽車的智能服務系統都有濃厚興趣，上海紫竹新興產業(yè)技術研究院與上海交通大學先進產業(yè)技術研究院也將加快”行動信息遠程監(jiān)控系統”的開發(fā)，可采用云計算技術實現對電動車更全面的信息處理、優(yōu)化行動系統、電池充電安排等功能。

　　( 編輯/邵陽 )

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