據(jù)外媒報道，美國能源局(EPA)將豐田普銳斯混合動力汽車同日產(chǎn)聆風(fēng)同列為一種車型，并稱日產(chǎn)聆風(fēng)屬于最經(jīng)濟型燃油汽車(most fuel-efficient car)。此舉招來美國普銳斯車主反對，車主認為美國能源局只是在浪費時間。
由于日產(chǎn)聆風(fēng)為純電動汽車，而美國能源局將混合動力的豐田普銳斯與其作比較，美國普銳斯車主對此比較表示不解，并向能源局發(fā)送郵件詢問原因。
美國能源局回復(fù)郵件表示，將二者列為同一車型的依據(jù)是尺寸和檔位設(shè)計屬于同一級別。而評比依據(jù)則是碳排量的標準：33.7千瓦時的電力消耗所產(chǎn)生的碳排量，相當于1加侖(3.8升)汽油消耗所產(chǎn)生的碳排量。
經(jīng)過評測，豐田普銳斯的油耗為50英里每加侖(百公里油耗4.7升)，單位為MPG(mile per gallon)。相比之下，日產(chǎn)聆風(fēng)等比油耗99英里每加侖(百公里油耗2.4升)，其單位為MPGe(mile per gallon of gasoline-equivalent)。顯然，普銳斯略遜一籌。
( 編輯/姜蒙 )
來源：第一電動網(wǎng)
作者：姜蒙
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