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美國麻省理工學(xué)院(MIT)科學(xué)家近期正在開發(fā)新型電池技術(shù)，他們稱此技術(shù)將會顯著地縮減電動汽車電池系統(tǒng)的尺寸，并有可能會將電動汽車行駛里程提高到兩倍。
大部分標(biāo)準(zhǔn)的電池系統(tǒng)都由大量的材料組成，它們大多都是提供結(jié)構(gòu)上的支撐而非能量的供應(yīng)，研究人員稱新開發(fā)的技術(shù)將會使大部分材料都參與到能量的供應(yīng)。研究小組的負(fù)責(zé)人Yet-Ming Chiang稱新技術(shù)開發(fā)的電池比能量將會比傳統(tǒng)的設(shè)計高10倍。
該技術(shù)使用半固態(tài)液流電池系統(tǒng)，該電池電極采用微粒子懸浮在液體電解液中，該混合液稱為”Cambridge Crude”。兩種像泥漿一樣的流體混合物————一種帶正電荷，一種帶負(fù)電荷————通過該系統(tǒng)注入，使得鋰離子能夠在隔膜中自由穿梭，產(chǎn)生電流。
( 編輯/張翠翠 )
來源：第一電動網(wǎng)
作者：張翠翠
本文地址：http://m.cslysp.cn/news/qiye/7349
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