特斯拉CEO馬斯克表示，特斯拉上海超級工廠的建造成本預計為20億美元。特斯拉無意增加股本。將通過內(nèi)部產(chǎn)生的現(xiàn)金流來償還未來債務。

據(jù)路透社報道，馬斯克表示，對MODEL 3在第一或第二季度將帶來25%的總利潤率高度自信。尚未對MODEL Y的產(chǎn)地作出決定。希望在年底前確定歐洲超級工廠的選址。預計中國工廠的產(chǎn)能大約為每年25萬輛。

馬斯克在市場收盤后發(fā)布的第二季度財報中表示，預計這家汽車組裝廠的大部分資金將“通過地方債務融資”。

在財報發(fā)布后的電話會議上，他表示:“對于中國市場而言，我們的計劃將基本上是利用中國本地銀行提供的一筆貸款，用當?shù)貍鶆諡樯虾５某壒S(Gigafactory)提供資金。”

早在今年7月，特斯拉就表示已與中國政府達成協(xié)議，將在上海生產(chǎn)汽車，這是該公司在美國以外建造的第一個所謂的超級工廠。

考恩公司(Cowen Inc.)可持續(xù)能源與工業(yè)技術董事總經(jīng)理杰弗里?奧斯本(Jeffrey Osborne)表示:“鑒于中國的新能源汽車法規(guī)已經(jīng)出臺，我預計推動一家電動汽車工廠和電池廠的債務條款將比目前的美國市場更加寬松?！?/p>

特斯拉(Tesla)一直在燒錢，因為制造問題妨礙了其實現(xiàn)Model 3轎車生產(chǎn)目標的能力。該公司周三表示，將在當前季度以正毛利率生產(chǎn)5.5萬輛Model 3s車型，這令外界對該公司在2018年實現(xiàn)盈利和現(xiàn)金流為正的目標抱有希望。

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