7月31日晚8時(shí)，廣州市交委堅(jiān)持了自己突然襲擊的風(fēng)格，突然舉行新聞發(fā)布會(huì)，正式向社會(huì)公布《廣州市中小客車(chē)總量調(diào)控管理試行辦法》。具體規(guī)定如下：”每個(gè)月新增1萬(wàn)臺(tái)車(chē)，其中10%用于新能源車(chē)，50%用于搖號(hào)，40%用于競(jìng)拍。在今年7月1日之前庫(kù)存的二手車(chē)，可在明年3月31日前全部銷(xiāo)售完畢，無(wú)需參與競(jìng)拍或者搖號(hào)。今年10月31日前，已經(jīng)取得黃標(biāo)的機(jī)動(dòng)車(chē)可以報(bào)廢更換新車(chē)，無(wú)需參與競(jìng)拍或者搖號(hào)?！?/p>

　　● 最終辦法和之前發(fā)布的征求意見(jiàn)稿基本保持一致，最大的變化在于以下幾點(diǎn)：

　　1、將每個(gè)月1萬(wàn)臺(tái)新增上牌指標(biāo)拿出10%專(zhuān)供新能源車(chē)，而拍賣(mài)指標(biāo)的數(shù)量下降為40%。

　　2、規(guī)定搖號(hào)獲得上牌指標(biāo)的不允許購(gòu)買(mǎi)2.5L以上排量車(chē)型。

　　3、已有車(chē)的市民欲換新車(chē)可直接獲得車(chē)牌，但新車(chē)排量不得超過(guò)舊車(chē)。

　　3、對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行了規(guī)范，7月1日之前庫(kù)存的二手車(chē)可在未來(lái)8個(gè)月內(nèi)售出而不受限牌令限制。

　　4、高污染的黃標(biāo)車(chē)要在10月31日前可報(bào)廢更換新車(chē)不受限牌限制，超出期限的將不能報(bào)廢獲得機(jī)動(dòng)車(chē)指標(biāo)。

　　● 大排量和小排量都將不吃香，小排量渦輪增壓車(chē)型成香餑餑

　　本次細(xì)則最為人所驚嘆的莫過(guò)于對(duì)購(gòu)車(chē)排量的要求了。首先，搖號(hào)得來(lái)的指標(biāo)不能購(gòu)買(mǎi)2.5L以上排量的車(chē)型，這將很大一部分的豪華品牌大排量車(chē)型排除出外，很多人夢(mèng)寐以求的V6、V8夢(mèng)已成泡影。想要買(mǎi)一臺(tái)大排量的家用車(chē)的話，你就只能和那些準(zhǔn)備買(mǎi)法拉利、蘭博基尼的車(chē)主們競(jìng)價(jià)拍賣(mài)一較高下了。

　　按理說(shuō)這樣的規(guī)定對(duì)小排量車(chē)型是一個(gè)利好消息，但我們?cè)賮?lái)看限牌令對(duì)于舊車(chē)換新車(chē)是怎么規(guī)定的。按照規(guī)定，已有車(chē)的市民換新車(chē)可以直接獲得上牌指標(biāo)，但 新車(chē)的排量不得超過(guò)舊車(chē)。這就意味著，如果你搖了號(hào)貪圖便宜買(mǎi)了臺(tái)0.8L的QQ的話，你以后想換車(chē)的時(shí)候就只能在0.8L及以下排量的車(chē)?yán)镞x了，縱觀中 國(guó)車(chē)市，你能選擇的幾乎就只有再買(mǎi)一輛新的QQ。

　　如此一來(lái)，1.6L~2.5L之間的車(chē)型便成了新政策下的香餑餑了。那些搖號(hào)成功首次購(gòu)車(chē)又追求加速感的朋友們大概會(huì)不約而同地選擇2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，諸如蒙迪歐-致勝2.0T、途觀 2.0T、帕薩特邁騰2.0T以后勢(shì)必將成為主流。而十萬(wàn)元落地的小排量小型車(chē)難免受到冷落，作為很多年輕人的過(guò)渡車(chē)型，小排量勢(shì)必會(huì)使未來(lái)?yè)Q車(chē)受到排量的限制，所以對(duì)于準(zhǔn)備買(mǎi)首臺(tái)車(chē)代步的年輕人來(lái)說(shuō)，購(gòu)車(chē)預(yù)算不得不又往上提一截了。

　　而近年來(lái)以大眾集團(tuán)為主導(dǎo)的小排量渦輪增壓車(chē)型或?qū)闹惺芤?。以目前市面上主流的小型?chē)為例，多為1.5L、1.4L排量，而當(dāng)這一批車(chē)主想要換車(chē)時(shí)， 只能選擇比自己現(xiàn)有車(chē)輛排量小的車(chē)型。而一般小型車(chē)車(chē)主換車(chē)多是改善性需求，最起碼也得上緊湊級(jí)轎車(chē)。而對(duì)于緊湊級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)，1.4、1.5L的排量簡(jiǎn)直是 無(wú)法忍受的。此時(shí)，大眾旗下的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)就成了這批車(chē)主的救命稻草了。在緊湊級(jí)上有運(yùn)動(dòng)風(fēng)的高爾夫和家用型的新朗逸，而B(niǎo)級(jí)車(chē)上新帕薩特和新邁騰都早 早配上了1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，如果你想要一臺(tái)SUV (專(zhuān)區(qū))，途觀的1.4T就顯得那么善解人意那么高瞻遠(yuǎn)矚了。

　　新能源車(chē)包括哪些?是否會(huì)借此契機(jī)大量普及?

　　根據(jù)細(xì)則規(guī)定：每月將單獨(dú)對(duì)新能源車(chē)指標(biāo)進(jìn)行搖號(hào)，單位和個(gè)人取得的節(jié)能與新能源車(chē)增量指標(biāo)應(yīng)當(dāng)用于符合國(guó)家工信部《節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣應(yīng)用工程推薦車(chē)型目錄》所列的新能源中小客車(chē)和節(jié)油率超過(guò)20%的混合動(dòng)力中小客車(chē)辦理登記。

　　看似這一做法對(duì)于新能源車(chē)的發(fā)展有著極大的推動(dòng)作用，但實(shí)際上雖然《節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣應(yīng)用工程推薦車(chē)型目錄》從公布到現(xiàn)在已經(jīng)到了34批之多， 但私人能夠購(gòu)買(mǎi)得到的車(chē)型也沒(méi)有超過(guò)10款，而為大家所熟悉的也只有諸如別克君越混動(dòng)版、凱美瑞Hybrid、比亞迪FDM等等。所以在節(jié)能目錄里的車(chē)型 可供選擇的其實(shí)不多。

　　其次，只要節(jié)油率超過(guò)20%的混合動(dòng)力車(chē)也可以使用新能源車(chē)指標(biāo)，而對(duì)于”節(jié)油率”這一項(xiàng)指標(biāo)，各車(chē)型并沒(méi)有一個(gè)國(guó)家統(tǒng)一的公布數(shù)據(jù)，所以一時(shí)也難以認(rèn) 定如今市面上熱銷(xiāo)的幾款混動(dòng)車(chē)型是否滿足這個(gè)要求。編輯從非官方途徑了解到，豐田普銳斯的實(shí)測(cè)節(jié)油率已經(jīng)達(dá)到了40%，如果這一數(shù)據(jù)有效的話那諸如普銳 斯、CT200h便很有希望享受到新能源車(chē)型政策，那么新能源車(chē)的指標(biāo)的實(shí)用性將大幅增加。

　　總結(jié)：廣州限牌的細(xì)則雖然大致和之前的意見(jiàn)征求稿相同，但在一些細(xì)節(jié)上的設(shè)計(jì)還是和北京上海的限牌模式有著很大的不同。對(duì)于新能源車(chē)的支持和對(duì)大排量車(chē)的限制也反 應(yīng)出了政府對(duì)于治理PM2.5的決心。但是更新指標(biāo)只能購(gòu)買(mǎi)比原車(chē)小排量的規(guī)定無(wú)疑會(huì)打擊很多人購(gòu)買(mǎi)小排量車(chē)輛的積極性，這或許將對(duì)小排量車(chē)的推廣起到反作用。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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