隨著汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、消費(fèi)者購(gòu)車(chē)愈發(fā)理性，越來(lái)越多消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)新車(chē)和二手車(chē)時(shí)開(kāi)始將保值率作為重要參考指標(biāo)。為了給消費(fèi)者提供更為直觀、精準(zhǔn)的購(gòu)車(chē)參考，J.D. Power（君迪）聯(lián)合58同城新車(chē)業(yè)務(wù)58汽車(chē)發(fā)布《中國(guó)汽車(chē)保值率研究報(bào)告》（2021年10月），從廠商、國(guó)別、品牌等多維角度展現(xiàn)近一年國(guó)內(nèi)二手車(chē)交易市場(chǎng)現(xiàn)狀及保值率情況。

2021中國(guó)汽車(chē)保值率研究報(bào)告由J.D. Power與58汽車(chē)聯(lián)合發(fā)布 掃碼可下載報(bào)告

報(bào)告顯示，2021年多數(shù)二手車(chē)交易集中在緊湊型轎車(chē)和緊湊型SUV這兩大車(chē)型級(jí)別，上汽大眾是二手車(chē)交易量最高的汽車(chē)廠商。在車(chē)輛保值率層面，日系廠商仍延續(xù)其一貫優(yōu)勢(shì)，東風(fēng)本田、廣汽本田和廣汽豐田分別位列汽車(chē)廠商保值率前三甲。豪華品牌表現(xiàn)亮眼，保值率前十品牌中一半均為豪華品牌，雷克薩斯領(lǐng)先。自主品牌保值率向上，以微弱優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先美系和除德系以外的歐系品牌。

J.D. Power中國(guó)區(qū)總裁蘇駿表示：“本次發(fā)布是J.D. Power與58汽車(chē)自2019年以來(lái)第四次聯(lián)合發(fā)布保值率研究，通過(guò)持續(xù)向行業(yè)和消費(fèi)者輸出保值率價(jià)值和數(shù)據(jù)，雙方的合作在一定程度上提升了全行業(yè)以及普通消費(fèi)者對(duì)保值率的認(rèn)知和重視。我們非常高興地看到很多車(chē)企開(kāi)始將保值率作為工作重點(diǎn)，甚至把車(chē)輛保有價(jià)值上升到企業(yè)戰(zhàn)略層面。我們相信，圍繞著保值率，整個(gè)汽車(chē)行業(yè)都大有可為?！?/p>

隨著汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、消費(fèi)者購(gòu)車(chē)愈發(fā)理性，保值率對(duì)于新車(chē)、二手車(chē)銷(xiāo)售以及車(chē)企各項(xiàng)核心業(yè)務(wù)的多重價(jià)值將進(jìn)一步凸顯。對(duì)于汽車(chē)品牌來(lái)說(shuō)，重視和提升保值率有助于品牌的向上策略和長(zhǎng)足發(fā)展。未來(lái)，J.D. Power會(huì)繼續(xù)將自身現(xiàn)有的“客戶(hù)之聲”數(shù)據(jù)與其他方面的量化信息與保值率數(shù)據(jù)相結(jié)合，幫助車(chē)企更好地分析保值率影響要素并制定行之有效的保值率提升方案，幫助車(chē)企實(shí)現(xiàn)品牌與銷(xiāo)量的共同成長(zhǎng)保駕護(hù)航。 

二手車(chē)：上汽大眾交易量最高，東本廣本交易價(jià)格最高

報(bào)告指出，中國(guó)車(chē)市進(jìn)入存量時(shí)代的背景下，存量市場(chǎng)消費(fèi)圈層發(fā)生結(jié)構(gòu)性變化，汽車(chē)增購(gòu)、換購(gòu)量在汽車(chē)消費(fèi)中的占比逐步提升，二手車(chē)交易的需求、活躍度不斷上升。從地域?qū)用鎭?lái)看，二手車(chē)交易集中在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的直轄市及省會(huì)城市。

暢銷(xiāo)車(chē)型方面，緊湊型車(chē)和緊湊型SUV在二手車(chē)交易中占比較高，分別為32.1%和14%。報(bào)告分析認(rèn)為，市場(chǎng)保有量高、性?xún)r(jià)比高、經(jīng)濟(jì)實(shí)用是緊湊款車(chē)型受青睞的主要原因。另外，中大型SUV交易價(jià)格領(lǐng)先豪華SUV和豪華車(chē)，反映出隨著家庭用車(chē)需求與日俱增，空間寬敞、實(shí)用性強(qiáng)的中大型SUV在二手車(chē)市場(chǎng)更為搶手。

從廠商層面來(lái)看，日系廠商如東風(fēng)本田和廣汽本田的平均交易價(jià)格相對(duì)較高，均超過(guò)10萬(wàn)元；二手車(chē)交易份額最高的是上汽大眾，占總交易量近一成。自主品牌廠商仍有較大提升空間，僅上汽通用五菱和吉利汽車(chē)躋身交易量前十行列。

2021年二手車(chē)交易狀況分析

 保值率：日系領(lǐng)跑，豪華品牌表現(xiàn)搶眼，自主品牌向上

保值率是衡量一個(gè)品牌、一款車(chē)型價(jià)值的重要指標(biāo)。從廠商類(lèi)別和國(guó)別來(lái)看，得益于車(chē)型的稀缺和較高的品牌溢價(jià)，進(jìn)口車(chē)保值率高于合資及國(guó)產(chǎn)車(chē)型。其中，日系車(chē)保值率以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑，較第二名的德系高出5.5個(gè)百分點(diǎn)。

深入到品牌層面，豪華品牌的保值率依然遙遙領(lǐng)先，其中雷克薩斯位列第一名，保值率達(dá)68.14%，保時(shí)捷、本田緊隨其后，保值率分別為64.54%和62.02%。在汽車(chē)廠商保值率榜單中，東風(fēng)本田以63.4%的明顯優(yōu)勢(shì)位列第一，廣汽本田和廣汽豐田分別排名第二和第三。自主品牌廠商之間的競(jìng)爭(zhēng)則相對(duì)焦灼，前三名分別為上汽通用五菱、北京越野、東風(fēng)日產(chǎn)啟辰，三者保值率相差不足1%。

保值率對(duì)比—國(guó)別、品牌、廠商、自主廠商

近年來(lái)，自主品牌綜合實(shí)力提升顯著，與合資品牌的差距逐漸縮小。同樣，自主品牌的向上趨勢(shì)也體現(xiàn)在保值率上，今年的報(bào)告顯示，自主品牌整體保值率為45.5%，以0.5個(gè)百分點(diǎn)的微弱優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先美系及部分歐系。雖然自主品牌整體水平與排名領(lǐng)先的日系和德系仍然有較大差距，但頭部自主品牌保值率已與排名前十的汽車(chē)廠商十分接近。對(duì)于自主品牌來(lái)說(shuō)，保值率可以作為品牌向上戰(zhàn)略的強(qiáng)力支撐。保值率提升將有助于自主品牌向上的形象更加深入人心，也能加快自主品牌高端化的步伐。 

2021紫檀獎(jiǎng)·中國(guó)汽車(chē)保值率排名

· 排名前三的汽車(chē)廠商：東風(fēng)本田以63.4%排名2021中國(guó)汽車(chē)保值率汽車(chē)廠商第一，廣汽本田（60.7%）和廣汽豐田（59.7%）分別排名第二和第三。

· 排名前三的自主品牌汽車(chē)廠商：上汽通用五菱以49.0%排名2021中國(guó)汽車(chē)保值率自主品牌廠商第一，北京越野（48.6%）排名第二，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰和廣汽傳祺（48.3%）并列第三。

· 共有15個(gè)品牌的30款車(chē)型獲得10個(gè)車(chē)型級(jí)別前三，獲得車(chē)型前三最多的品牌是東風(fēng)本田（6款）、廣汽本田（5款）、雷克薩斯（4款）、廣汽豐田（3款）。

· 東風(fēng)本田共獲得5項(xiàng)第一：汽車(chē)廠商第一、小型SUV第一（本田XR-V）、緊湊型車(chē)第一（本田思域）、緊湊型SUV第一（本田CR-V）、MPV第一（本田艾力紳）。

· 廣汽豐田和雷克薩斯分別斬獲兩項(xiàng)車(chē)型第一：豐田凱美瑞（中型車(chē)）和豐田漢蘭達(dá)（中型SUV ） ；雷克薩斯ES（豪華車(chē)）和雷克薩斯RX（豪華SUV）。

· 共有5個(gè)自主品牌的6款車(chē)型獲得各車(chē)型級(jí)別自主品牌車(chē)型第一，分別是：寶駿310、吉利遠(yuǎn)景X3、北京越野BJ40、廣汽傳祺GS8、廣汽傳祺M8、哈弗H9。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >