由于德國的介入，歐盟于6月27日推遲了關(guān)于歐洲汽車二氧化碳排放量的表決,所有汽車的平均排放量為95g/km這一規(guī)定將于2020年開始生效。而此舉招致了福特汽車公司的不滿?！ ?/p>
據(jù)環(huán)球網(wǎng)7月2日報道，德國方面認為該規(guī)定會影響其本土豪華品牌寶馬和奔馳，它們的利潤主要來自高排量的大型車。另一方面，福特公司則表示，”作為一家致力于通過高科技降低汽車碳排量的公司，我們對歐盟的決定非常失望，未來不得不在行業(yè)內(nèi)重組來決定下一步的計劃。”
據(jù)匿名消息稱，德國總理默克爾計劃將表決推遲到9月全國大選之后，但有人認為該舉動是為了尋求盟友來推翻歐盟的規(guī)定。
德國汽車制造商表示嚴格的排放量規(guī)定僅對法國汽車制造商有利，比如雷諾、標致以及意大利車企菲亞特，因為上述車企主要是出售碳排放量低的小型汽車。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：綜合報道
本文地址：http://m.cslysp.cn/news/shichang/20089
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