全球著名投資家、伯克希爾·哈撒韋公司CEO沃倫·巴菲特在今年的股東大會(huì)上釋放了許多精彩觀點(diǎn)。 

對(duì)于汽車行業(yè)，他直言，“很長(zhǎng)一段時(shí)間里，我和查理（查理·芒格，伯克希爾·哈撒韋的副主席）都覺(jué)得，汽車行業(yè)實(shí)在太艱難了。”從歷史上來(lái)看，汽車行業(yè)非常艱難，雖然汽車行業(yè)不會(huì)消失，但5到10年后汽車行業(yè)肯定和現(xiàn)在不一樣，不論是汽車架構(gòu)還是市場(chǎng)結(jié)構(gòu)。

因而巴菲特認(rèn)為，資本部署和風(fēng)險(xiǎn)是一定會(huì)發(fā)生的。伯克希爾不太可能投資像通用汽車或福特汽車這樣的汽車制造商股票。伯克希爾更傾向于汽車經(jīng)銷商業(yè)務(wù)，其在美國(guó)擁有78家經(jīng)銷商。這些經(jīng)銷商每年創(chuàng)造超過(guò)80億美元的收入，使伯克希爾成為美國(guó)最大的經(jīng)銷商集團(tuán)之一。

圖片來(lái)源：華爾街日?qǐng)?bào)  

不過(guò)，芒格補(bǔ)充說(shuō)，“事實(shí)也并非如此，法拉利就處于一個(gè)特殊的位置。雖然我們覺(jué)得，汽車不是一個(gè)吸引人的行業(yè)，但電動(dòng)汽車即將大獲成功。它帶來(lái)了巨大的成本和風(fēng)險(xiǎn)，但我不喜歡巨大的成本和風(fēng)險(xiǎn)。”

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