蓋世汽車訊 據(jù)路透社報(bào)道，根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)和知情人士透露的信息，自今年3月以來，特斯拉已將上海工廠最暢銷的Model Y的產(chǎn)量削減了兩位數(shù)。

知情人士透露，作為特斯拉全球最大的制造中心，特斯拉上海工廠計(jì)劃在3月至6月期間將Model Y的產(chǎn)量削減至少20%。

此舉旨在解決中國(guó)市場(chǎng)對(duì)特斯拉Model Y需求疲軟的問題。

據(jù)悉，中國(guó)是特斯拉的第二大市場(chǎng)，特斯拉上海工廠生產(chǎn)的大部分汽車都銷往中國(guó)。在經(jīng)濟(jì)放緩的背景下，中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)爆發(fā)了殘酷的價(jià)格戰(zhàn)。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，Model Y在中國(guó)的產(chǎn)量3月份為49,498輛，4月份為36,610輛，同比分別下降了17.7%和33%。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年前四個(gè)月，特斯拉在中國(guó)共生產(chǎn)了287,359輛Model Y和Model 3，較2023年同期下降了5%，但同期Model 3的產(chǎn)量增加了10%。

目前還不清楚特斯拉上海工廠的減產(chǎn)計(jì)劃是否會(huì)延長(zhǎng)到今年下半年或進(jìn)一步波及到Model 3，以及特斯拉在美國(guó)和德國(guó)的工廠是否也采取了類似的減產(chǎn)措施。

另一位知情人士透露，盡管特斯拉削減了上海工廠的產(chǎn)量，最近又在中國(guó)的銷售和充電服務(wù)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了裁員，但該公司仍希望2024年在中國(guó)銷售60萬至70萬輛電動(dòng)汽車，在全球銷售200萬輛電動(dòng)汽車，較年初的目標(biāo)保持不變。

特斯拉沒有回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。

圖片來源：特斯拉

今年4月，特斯拉將Model Y在中國(guó)的售價(jià)降至自該車型在中國(guó)推出以來的最低水平，同時(shí)為Model 3的買家提供“0首付/0息”的購(gòu)車方案，以提振銷量。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年前四個(gè)月，特斯拉在中國(guó)純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)的份額已從2023年全年的7.8%下滑至6.8%。據(jù)悉，2023年特斯拉在中國(guó)銷售了603,664輛汽車。

與此同時(shí)，比亞迪在中國(guó)這一細(xì)分市場(chǎng)的占有率從2023年全年的35%下滑至34.3%。

特斯拉在2023年影響力報(bào)告中沒有提及到2030年每年交付2,000萬輛汽車的目標(biāo)，這是該公司將重點(diǎn)轉(zhuǎn)向無人駕駛出租車的另一個(gè)跡象。特斯拉一直押注于人工智能領(lǐng)域，以期帶來新的收入增長(zhǎng)。

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