純電動汽車：多氟多鋰電廣泛應(yīng)用于新能源汽車領(lǐng)域，已與國內(nèi)眾多主機(jī)廠完成配套，目前裝載多氟多鋰動力鋰離子電池及汽車動力總成系統(tǒng)的純電動汽車已超過6000多臺，最長的續(xù)駛里程已超10萬公里。多氟多在新能源汽車領(lǐng)域耕耘多年，項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)豐富，目前已經(jīng)完成并具備與微型電動汽車、高速純電動汽車、電動物流車、電動中巴、電動大巴等配套方案，電壓范圍涵蓋72V、96V、144V、320V、380V、540V等。

風(fēng)光互補(bǔ)路燈：多氟多依據(jù)我國《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ45-2006)，研發(fā)儲能電池，其利用光能，風(fēng)能等綠色能源發(fā)電，配置采用小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)、太陽能光伏板、智能控制器以及鋰離子儲能電池和成套自立式路燈燈桿組成獨(dú)立的風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)。晚上用于戶外、道路照明，也可廣泛適用于邊遠(yuǎn)山區(qū)、牧區(qū)、海島、邊防哨所、氣象站、雷達(dá)站、野外作業(yè)等缺乏電力供應(yīng)的場所。

儲能及通訊后備電源：鋰電池較鉛酸電池的優(yōu)勢：高電壓、體積小重量輕、高能量密度、循環(huán)壽命長。隨著鋰電池技術(shù)及電性能穩(wěn)定性的不斷提升，目前鋰電池已經(jīng)被廣泛的應(yīng)用與光伏儲能電站、分布式微網(wǎng)發(fā)電、通信基站后備電源等儲能領(lǐng)域。

電動自行車：

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