近日，工信部在”2011年上半年石油和化學(xué)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況”中披露數(shù)據(jù)顯示，今年1至5月，我國原油對外依存度達(dá)到55.2%，首次超越美國的53.5%。對此，有專家認(rèn)為，作為發(fā)展中國家，我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展必然伴隨著能源消費(fèi)增長，其中交通領(lǐng)域所消耗原油超過原油總消耗量的60%，這也正是國內(nèi)成品油定價(jià)機(jī)制無法擺脫國際油價(jià)的重要原因。

　　生活鏡頭一

　　加箱油得看國際油價(jià)臉色

　　”下個(gè)禮拜油價(jià)能降嗎?要是行，我就少開車，爭取撐到降價(jià)后再加油?！避囍鱾円娒?，討論最多的就是油價(jià)了。然而，不少車主總感覺國內(nèi)油價(jià)漲快跌慢?！眹H油價(jià)跌了那么多，國內(nèi)油價(jià)都不降，人家一漲，立馬就跟著漲。”作者在采訪中了解到，這其中除國內(nèi)成品油定價(jià)機(jī)制參考三地原油價(jià)格外，還有一個(gè)重要因素就是我國原油主要依靠進(jìn)口，沒有自主定價(jià)權(quán)。

　　廈門大學(xué)中國能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)認(rèn)為，我國原油對外依存度增速太快，每年都有3個(gè)百分點(diǎn)左右，加上原油價(jià)格持續(xù)高位，使得我國面臨的壓力倍增。工信部報(bào)告顯示，今年1至5月，國內(nèi)石油表觀消費(fèi)量(產(chǎn)量加上凈進(jìn)口量)達(dá)1.98億噸，同比增長10.3%，增速比1至3月小幅回落1.6個(gè)百分點(diǎn)，繼續(xù)保持快速增長態(tài)勢。其中，原油表觀消費(fèi)量為1.91億噸，增長8.5%，對外依存度達(dá)55.2%，已超越美國(53.5%)。

　　生活鏡頭二

　　低碳生活從新能源車開始

　　是什么讓我們對原油的依賴不斷擴(kuò)大?林伯強(qiáng)說，近年來我國原油需求基本上以每年8%的速度增長，大部分被迅猛發(fā)展的交通產(chǎn)業(yè)直接消耗?！蹦壳?，我國一年有1800萬輛汽車投入市場，今后可能是2000萬輛，這就意味著石油需求增長4000萬噸到5000萬噸，占當(dāng)前消費(fèi)總量的8%。從總量計(jì)算，目前我國交通領(lǐng)域所消耗的原油，約超過原油總消耗量的60%?！?/p>

　　一直關(guān)注低碳生活方式的白領(lǐng)小趙表示：”我們從出行開始就要選擇低碳生活，以后要更多地坐地鐵、公交車，買車也買新能源車?！比ツ?，國家在五個(gè)城市實(shí)施試點(diǎn)計(jì)劃，為插電式汽車提供最高達(dá)5萬元的補(bǔ)貼，純電動(dòng)汽車補(bǔ)貼6萬元。近日，工信部、科技部、發(fā)改委等多部門確定目前市場推廣最成熟的混合動(dòng)力汽車不算在新能源汽車范疇內(nèi)，更說明國家想要發(fā)展綠色純電動(dòng)車的決心。

　　在倡導(dǎo)綠色出行的中新生態(tài)城，首批電動(dòng)汽車預(yù)計(jì)將于年內(nèi)投入使用。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每輛電動(dòng)汽車平均每年可減排二氧化碳近4噸，3000輛電動(dòng)汽車每年減排二氧化碳12萬噸，相當(dāng)于600萬棵樹一年吸收的二氧化碳總量。從節(jié)能角度看，一輛排量1.6升的汽油車，每天耗油量約8.5公升，每年油耗約2噸至3噸，一個(gè)3000輛規(guī)模的電動(dòng)汽車隊(duì)每年可節(jié)省汽油近1萬噸。

　　( 編輯/李紅 )

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >