據(jù)報道，根據(jù)美國公路安全保險協(xié)會(IIHS)的說法，膝部安全氣囊(KAB)在汽車上可能越來越常見，但該配置可能沒有太大作用。
膝部安全氣囊是用來降低乘員在在發(fā)生嚴重碰撞時車內(nèi)飾對乘員膝部的傷害。然而根據(jù)IIHS之前公布的一份報告，膝部安全氣囊所帶來的作用或許被夸大了。
為了確定膝部安全氣囊是否真的可以提供保護，IIHS查看了400多次碰撞測試的數(shù)據(jù)以及來自真實交通碰撞事故的大量報告，用以確定制造商聲稱的膝部安全氣囊可以防止腿部受傷、并幫助乘客更好地控制身體減少其他傷害的作用是否真實有效。
IIHS發(fā)現(xiàn)，配備膝部安全氣囊與未配備膝部安全氣囊之間沒有太大區(qū)別。碰撞數(shù)據(jù)顯示，安全氣囊只能將受傷概率降低0.5％；而碰撞試驗表明，在某些情況下，膝部氣囊還增加了腿部受傷的可能性。
IIHS的一份聲明中指出：有許多不同的設(shè)計策略可以實現(xiàn)膝部安全氣囊防止腿部和腳部傷害的作用，且同樣有效。
如果沒有防護效果，為何越來越多車企選擇裝配安全氣囊呢？IIHS認為，盡管沒有機構(gòu)對此進行單獨測試，但該配置可能對對未系安全帶的乘客有更多的效果。
來源：電動邦
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