在經(jīng)歷了2月的寒冬后，3月中國(guó)新能源乘用車(chē)市場(chǎng)明顯回暖。

終端銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，3月新能源乘用車(chē)終端銷(xiāo)量704,643輛，環(huán)比大漲88.5%，同比增長(zhǎng)30.9%。3月新能源乘用車(chē)滲透率達(dá)45.7%，相較于2月提升14.9%。

3月純電動(dòng)車(chē)終端銷(xiāo)量420,205輛，環(huán)比大漲95.7%；插電式混合動(dòng)力車(chē)（含增程）終端銷(xiāo)量208,720輛，環(huán)比大漲78.8%。

1-3月新能源乘用車(chē)終端銷(xiāo)量達(dá)1,729,579輛，同比上漲41.3%。其中，純電動(dòng)車(chē)終端銷(xiāo)量1,005,670輛，同比上漲20.1%；插電式混合動(dòng)力車(chē)（含增程）終端銷(xiāo)量723,887輛，同比大漲87.5%。

3月TOP20車(chē)型終端銷(xiāo)量環(huán)比均實(shí)現(xiàn)大幅上漲，其中9款車(chē)終端銷(xiāo)量環(huán)比翻倍暴漲，7款車(chē)來(lái)自比亞迪。TOP20品牌終端銷(xiāo)量環(huán)比也實(shí)現(xiàn)大幅上漲，其中6個(gè)品牌實(shí)現(xiàn)環(huán)比翻倍暴漲。

3月值得說(shuō)的品牌，比亞迪穩(wěn)居冠軍寶座，其與特斯拉的銷(xiāo)量差距進(jìn)一步拉大，3月擴(kuò)大至4倍。問(wèn)界和理想此消彼長(zhǎng)，后者反超前者位居第四。零跑超越蔚來(lái)、極氪、銀河等品牌，排名躍升5位至第九，在多數(shù)車(chē)企銷(xiāo)量大幅上漲時(shí)，哪吒暴跌62.6%。

▍9款車(chē)終端銷(xiāo)量環(huán)比實(shí)現(xiàn)翻倍暴漲 7款車(chē)來(lái)自比亞迪

TOP20車(chē)型榜中，9款車(chē)終端銷(xiāo)量環(huán)比實(shí)現(xiàn)翻倍暴漲，7款車(chē)來(lái)自比亞迪。

得益于榮耀版的上市，比亞迪宋Pro DM-i、宋PLUS DM-i、元PLUS、秦PLUS EV、驅(qū)逐艦05、唐DM-i和宋PLUS EV環(huán)比均實(shí)現(xiàn)翻倍暴漲，其中唐DM-i環(huán)比增幅最大，實(shí)現(xiàn)超4倍增長(zhǎng)，宋PLUS/Pro系列環(huán)比實(shí)現(xiàn)2倍增長(zhǎng)。

埃安旗下兩款車(chē)AION Y和S終端銷(xiāo)量環(huán)比實(shí)現(xiàn)1.5倍暴漲。

得益于3月5日，AION S MAX星瀚版官方直降2.3萬(wàn)元，AION S終端總銷(xiāo)量環(huán)比暴漲151.1%。同樣，得益于起售價(jià)9.98萬(wàn)星耀版的上市，AION Y終端銷(xiāo)量環(huán)比暴漲153.1%。

縱觀TOP20車(chē)型榜，10款車(chē)來(lái)自比亞迪，2款車(chē)來(lái)自特斯拉，2款車(chē)來(lái)自五菱，2款車(chē)來(lái)自理想，2款車(chē)來(lái)自埃安，1款車(chē)來(lái)自問(wèn)界，1款車(chē)來(lái)自長(zhǎng)安。這7個(gè)品牌便是品牌榜中的前7位，比亞迪是最大贏家。

▍6大品牌實(shí)現(xiàn)翻倍暴漲

TOP20品牌榜中，比亞迪、埃安、零跑、吉利、奇瑞和別克6個(gè)品牌實(shí)現(xiàn)翻倍暴漲。

比亞迪、埃安、零跑、奇瑞、吉利終端銷(xiāo)量環(huán)比均實(shí)現(xiàn)1倍暴漲。其中吉利終端銷(xiāo)量環(huán)比暴漲101.5%，主要?dú)w功于旗下熊貓mini和帝豪L終端銷(xiāo)量環(huán)比超1倍暴漲。

得益于旗下熱銷(xiāo)車(chē)型榮耀版的上市，比亞迪環(huán)比實(shí)現(xiàn)123.9%的暴漲；同樣，得益于旗下熱銷(xiāo)車(chē)型AION Y和S終端銷(xiāo)量的暴漲，埃安終端銷(xiāo)量環(huán)比暴漲156.6%。

受益于“推新降價(jià)”，零跑終端銷(xiāo)量環(huán)比暴漲163.3%，其中剛上市新車(chē)零跑C10終端銷(xiāo)量環(huán)比暴漲超8倍，零跑C10和零跑C11終端銷(xiāo)量均環(huán)比實(shí)現(xiàn)1倍暴漲。

奇瑞的暴漲主要得益于iCAR 03、奇瑞eQ7、風(fēng)云A8三款車(chē)終端銷(xiāo)量的大幅提升。奇瑞旗下新品iCAR 03上市首月的終端銷(xiāo)量達(dá)3,585輛，其是奇瑞終端銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)暴漲的最大功臣，其次是奇瑞eQ7終端銷(xiāo)量環(huán)比暴漲119%，風(fēng)云A8終端銷(xiāo)量環(huán)比大漲76.3%。

別克終端銷(xiāo)量環(huán)比實(shí)現(xiàn)超2倍暴漲，主要得益于旗下微藍(lán)6終端銷(xiāo)量環(huán)比暴漲236%。

縱觀品牌榜，新勢(shì)力品牌正在快速崛起。TOP20中，新勢(shì)力品牌占據(jù)11席，傳統(tǒng)自主品牌占據(jù)6席，合資傳統(tǒng)品牌占據(jù)3席。

總體來(lái)看，得益于比亞迪為首的頭部打響價(jià)格戰(zhàn)，3月新能源車(chē)終端銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)大幅上漲。展望4月，隨著小米SU7的上市，4月的新能源車(chē)市將出現(xiàn)大變局，且小米汽車(chē)有望首次上榜。

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