近年來(lái)，得益于浙江省及各地市政府對(duì)新能源汽車(chē)的推廣重視，浙江省新能源汽車(chē)行業(yè)及其產(chǎn)業(yè)鏈已得到快速發(fā)展。11月19日-20日，浙江省新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用現(xiàn)場(chǎng)會(huì)暨首屆南太湖新能源汽車(chē)峰會(huì)在湖州召開(kāi)。會(huì)上，致力于快充技術(shù)的微宏動(dòng)力再與廈門(mén)金龍汽車(chē)集團(tuán)、廣東粵運(yùn)集團(tuán)簽訂“戰(zhàn)略聯(lián)盟”協(xié)議，兩家合作伙伴同時(shí)也表示期待與微宏更大空間的合作。

微宏動(dòng)力CEO吳揚(yáng)和粵運(yùn)集團(tuán)董事長(zhǎng)禤宗民簽訂“戰(zhàn)略合作”協(xié)議

微宏動(dòng)力CEO吳揚(yáng)、廈門(mén)金龍汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)廉小強(qiáng)簽訂“戰(zhàn)略合作”協(xié)議

金龍汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)廉小強(qiáng)表示，微宏是一家非常有特點(diǎn)的企業(yè)。基于對(duì)微宏之前產(chǎn)品優(yōu)異性能的肯定和未來(lái)新能源市場(chǎng)的良好展望，金龍集團(tuán)與微宏未來(lái)在市場(chǎng)的合作將有更大空間。

符合市場(chǎng)需求 微宏快充技術(shù)受公交運(yùn)營(yíng)企業(yè)青睞

目前，微宏已與包括北京、湖州、金華等多個(gè)城市公交集團(tuán)達(dá)成合作。北京公交集團(tuán)新能源技術(shù)部部長(zhǎng)趙剛會(huì)上表示，2014年為迎APEC會(huì)議，北京公交與微宏合作投入快充純電動(dòng)公交運(yùn)營(yíng)，運(yùn)營(yíng)里程已達(dá)到380萬(wàn)公里。截止目前，北京公交應(yīng)用微宏電池的純電動(dòng)公交車(chē)達(dá)到了數(shù)百輛，占北京公交純電動(dòng)公交車(chē)規(guī)模的59.2%，廣泛應(yīng)用于城區(qū)線(xiàn)路、城郊線(xiàn)路、定制商務(wù)、微循環(huán)線(xiàn)路等多種運(yùn)營(yíng)形式的公交車(chē)輛上。而對(duì)于未來(lái)，趙剛表示2016年北京純電動(dòng)公交占比將達(dá)25%，天然氣公交達(dá)33%，柴油公交將下降為42%。

北京公交集團(tuán)新能源技術(shù)部部長(zhǎng) 趙剛

與北京公交類(lèi)似，湖州、金華公交公司同樣青睞新能源公交運(yùn)營(yíng)模式，并肯定了微宏快充技術(shù)。金華公交公司副總經(jīng)理鄭文建表示，在今年更新的139輛城市公交中有110輛新能源車(chē)，占比達(dá)80%。微宏快充電池產(chǎn)品的性能優(yōu)異，可使得電池與整車(chē)壽命同步運(yùn)行，綜合考慮下，可有效降低車(chē)輛運(yùn)營(yíng)成本，適合20公里左右公交主干線(xiàn)路。湖州公共交通有限公司董事長(zhǎng)沈永成稱(chēng)，10-15分鐘即可充滿(mǎn)電，利用車(chē)輛往返進(jìn)站時(shí)間進(jìn)行快充，使得電池與整車(chē)壽命同步運(yùn)行，有效降低車(chē)輛運(yùn)營(yíng)成本，適合城市公交推廣。

湖州公共交通有限公司董事長(zhǎng) 沈永成

對(duì)于城市公共交通可持續(xù)發(fā)展的方向，中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)城市客運(yùn)分會(huì)副理事長(zhǎng)胡劍平博士認(rèn)為，以少裝電池、快速充電為特點(diǎn)的快充模式將是未來(lái)發(fā)展的一大趨勢(shì)。綜合對(duì)比未來(lái)購(gòu)車(chē)、各技術(shù)路線(xiàn)產(chǎn)品總成本，胡劍評(píng)分析，隨著政策的出臺(tái)和行業(yè)發(fā)展，未來(lái)8年新能源客車(chē)行業(yè)將出現(xiàn)“8年全生命周期，快充成本最低”的情況，而純電動(dòng)慢充隨著購(gòu)車(chē)年限的推后，8年總成本上升明顯，2019年將接近插電式水平，同時(shí)柴油車(chē)相比新能源汽車(chē)已無(wú)成本優(yōu)勢(shì)。

改性電池材料實(shí)現(xiàn)快充長(zhǎng)壽命 微宏電池應(yīng)用范圍不斷拓寬

2011年3月，首批6臺(tái)搭載微宏鈦酸鋰電池的10分鐘快充純電動(dòng)客車(chē)駛進(jìn)重慶市開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，并配套建設(shè)第一個(gè)快充充電站開(kāi)始啟用。截至今年10月，重慶地區(qū)共有46臺(tái)純電動(dòng)公交客車(chē)投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)，累計(jì)續(xù)駛里程超過(guò)500萬(wàn)公里。這是快充鋰電技術(shù)投入純電動(dòng)公交運(yùn)營(yíng)時(shí)間較早的成功案例。

對(duì)于此成功案例，微宏研發(fā)副總裁劉文娟在新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用現(xiàn)場(chǎng)會(huì)上介紹道，在重慶公交投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)的第一批快充純電動(dòng)大巴搭載微宏鈦酸鋰電池，可實(shí)現(xiàn)5-10分鐘充電，每天充電6-8次保證公交車(chē)100%滿(mǎn)勤運(yùn)行。第一批運(yùn)營(yíng)4年的純電動(dòng)公交經(jīng)第三方檢測(cè)，電池容量總衰減低于5%。

微宏研發(fā)副總裁劉文娟博士

務(wù)實(shí)的快充技術(shù)帶來(lái)的不僅是良好的市場(chǎng)反饋，更是有著忠實(shí)客戶(hù)的擁護(hù)。據(jù)悉，截至2015年10月，微宏快速充電電池產(chǎn)品已經(jīng)在英國(guó)倫敦、德國(guó)明斯特、比利時(shí)、北京、蘇州、重慶、寧波等全世界范圍內(nèi)超過(guò)8,000臺(tái)公交巴士上運(yùn)行，累積安全運(yùn)營(yíng)里程已超過(guò)2億公里。

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