12月27日，中國汽車行業(yè)2025年1-11月的成績單顯示，行業(yè)收入首次突破10萬億元，達(dá)到100223億元，同比增長8.1%，產(chǎn)量也同比增長11%，達(dá)到3109萬臺。然而，行業(yè)利潤率僅為4.4%，僅略高于2024年的4.3%，顯示出盈利空間被持續(xù)壓縮。這一時(shí)期，產(chǎn)業(yè)鏈單車收入為32.2萬元，單車毛利僅為1.4萬元。

利潤低迷的背后是成本與競爭的雙重?cái)D壓。行業(yè)成本增速達(dá)到9%，超過了收入增速的8.1%，電池原材料價(jià)格波動和人工成本上漲等因素對行業(yè)造成了持續(xù)的壓力。同時(shí)，新能源與燃油車市場的競爭加劇，價(jià)格戰(zhàn)從新能源領(lǐng)域蔓延至燃油車市場，進(jìn)一步侵蝕了行業(yè)利潤。