特斯拉股價(jià)本月創(chuàng)下歷史新高，部分原因是投資者對(duì)其在自動(dòng)駕駛出租車市場(chǎng)的潛力充滿期待。然而，特斯拉在得州奧斯汀的自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)與谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo相比，仍存在較大差距。自今年6月開始服務(wù)以來，特斯拉在奧斯汀部署了約30輛自動(dòng)駕駛出租車，而Waymo在當(dāng)?shù)匾巡渴鸺s200輛汽車，并在其他四個(gè)城市提供服務(wù)，車隊(duì)總規(guī)模超過2500輛。特斯拉CEO馬斯克曾預(yù)測(cè)，到2020年年中，公司將有100萬輛自動(dòng)駕駛出租車行駛在路上，但目前看來這一目標(biāo)難以實(shí)現(xiàn)。

特斯拉在自動(dòng)駕駛技術(shù)上起步較晚，但已耕耘多年。盡管如此，特斯拉在自動(dòng)駕駛出租車領(lǐng)域的進(jìn)展仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于Waymo。Waymo本月表示，今年已完成1400萬次付費(fèi)乘車服務(wù)，并計(jì)劃于2026年擴(kuò)展至另外20座城市。相比之下，特斯拉在舊金山提供付費(fèi)乘車服務(wù)，但駕駛座上配有安全員，且不太可能兌現(xiàn)馬斯克今年10月作出的預(yù)測(cè)：在明年1月1日前進(jìn)入8至10個(gè)城市地區(qū)運(yùn)營。

自動(dòng)駕駛出租車業(yè)務(wù)對(duì)馬斯克至關(guān)重要。特斯拉股東近期批準(zhǔn)了一項(xiàng)薪酬方案，最終可能授予馬斯克價(jià)值1萬億美元的股票，但該方案要求他必須監(jiān)督完成100萬輛自動(dòng)駕駛出租車的商業(yè)部署。盡管特斯拉起步較晚，但馬斯克強(qiáng)調(diào)，一旦技術(shù)成熟必將超越Waymo等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。特斯拉目前已上路行駛的數(shù)百萬輛汽車已具備成為自動(dòng)駕駛出租車所需的硬件，只需進(jìn)行軟件升級(jí)即可。