廣州車展廣汽昊鉑的展臺，帶大家看一款全新車型，昊鉑A800，它的競爭力到底怎么樣。

第一，昊鉑A800是廣汽昊鉑和華為深度合作的首款轎車，所以它的核心競爭力，就在于搭載的華為乾崑智駕ADS 4和鴻蒙座艙5。ADS 4.0采用世界引擎架構(gòu)，通過AI生成難例擴散模型，能將駕駛場景數(shù)據(jù)密度進行大幅提升，覆蓋高速、城區(qū)、泊車等場景。這套方案的高速領航功能，支持自動變道、匝道通行，城區(qū)場景支持無保護左轉(zhuǎn)、行人避讓，還有APA自動泊車、RPA遙控泊車和AVP代客泊車，甚至能應對狹窄車位與復雜地形。

就在車展前2天，廣汽集團宣布昊鉑獲批了時速120公里的L3測試牌照，根據(jù)測試的回放來看，在高速通勤場景中，可以做到法規(guī)允許下的脫手和脫眼，車輛能自主應對大部分路況，駕駛員僅在緊急情況下進行接管。 

鴻蒙座艙5.0大家已經(jīng)非常熟悉了，通過多模態(tài)感知技術(shù)，可以實現(xiàn)語音、手勢等交互。另外，昊鉑A800在本次車展正式公開了內(nèi)飾，配備了12.3英寸全液晶儀表和15.6英寸中控屏，支持60Hz刷新率，搭配華為麒麟990A車機芯片，操作流暢，UI布局簡潔明了。 

第二，空間寬敞。昊鉑A800定位中大型轎車，長寬高分別為5130*1966*1492mm，軸距達到3020mm。相較于同級別車型，軸距比比亞迪漢EV長100mm，車長比別克至境L7長98mm，后排空間相對稍有優(yōu)勢。 

第三，造型時尚動感。整車設計采用轎跑化的風格，最引人注目的是長達6米的貫穿式日行燈，延展至前車門處并采用上調(diào)樣式，搭配分體式前大燈組，形成極具辨識度的前臉造型。尾部采用三層式貫穿尾燈設計，點亮效果醒目，強化橫向視覺寬度。

第四是底盤配置。前懸雙叉臂，后懸五連桿，并且配備了CDC連續(xù)可變阻尼減震器，支持軟硬調(diào)節(jié)，實測體驗有待考證。 

第五，1.5T增程器最大功率118kW，峰值扭矩240N·m，驅(qū)動電機最大功率250kW，峰值扭矩430N·m，35.027kWh磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航178公里（WLTC），0-100km/h加速時間6.9秒級，最高車速185km/h，滿載零百制動距離36.5米。

四季度上市后，昊鉑A800將和比亞迪漢EV、享界S9、阿維塔12等車型展開競爭。相比競品，昊鉑A800的核心優(yōu)勢是華為智能系統(tǒng)，不過，別克至境L7在有Momenta R6飛輪大模型加持，且起售價打到17萬級之后，你們覺得昊鉑A800定價多少，會更有競爭力呢？

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