日前，我們獲取到了一組全新梅賽德斯-AMG GLC 63 S E PERFORMANCE車型的測試諜照，繼全新一代奔馳GLC問世之后，高性能版本的消息也浮出了水面，新車將會(huì)換裝全新的2.0T四缸插電混動(dòng)系統(tǒng)并搭載電動(dòng)廢氣渦輪增壓器，在動(dòng)力參數(shù)層面，新車似乎比此前的V8版本更加勁爆。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi)：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報(bào)家”中的一員。

　　作為一臺(tái)高性能車型，我們先來聊聊動(dòng)力，據(jù)悉，新車將會(huì)換裝最新的M139 2.0T四缸插電混動(dòng)系統(tǒng)，您也可以理解為，其與全新梅賽德斯-AMG C 63 S E PERFORMANCE保持一致。我們了解到，新車的最大功率或?qū)⑦_(dá)到680馬力。同時(shí)，作為參考，全新梅賽德斯-AMG C 63 S E PERFORMANCE搭載AMG自主研發(fā)的400V鋰電池組，并采用源自F1賽車的高壓電池直接冷卻技術(shù)和能量管理策略。電池組容量不大為6.1千瓦時(shí)，純電行駛里程為13km，這些也將有望被“復(fù)制”到這款高性能SUV上。

『全新梅賽德斯-AMG GLC 63 S E PERFORMANCE諜照』

『全新國產(chǎn)奔馳GLC普通版申報(bào)圖』

『全新梅賽德斯-AMG GLC 63 S E PERFORMANCE諜照』

　　可以看到，新車將會(huì)采用最新的頭燈組設(shè)計(jì)，與全新奔馳GLC保持一致，不過，在前格柵、前包圍等部位，新車將會(huì)擁有更加激進(jìn)的整體風(fēng)格，我們可以輕松辨別出它的高性能定位；此外我們還可以看到，測試車目前配備了一款多輻式輪圈，內(nèi)部集成紅色卡鉗，我們猜測，未來上市的量產(chǎn)版本有望提供更加戰(zhàn)斗的輪圈樣式。內(nèi)飾方面，新車同樣將會(huì)采用最新的家族式設(shè)計(jì)，參考諜照，新車換裝最新的家族式設(shè)計(jì)，同時(shí)，測試車還配備了一款運(yùn)動(dòng)座椅，預(yù)計(jì)將會(huì)提供比較強(qiáng)的支撐性與包裹感。（消息來源：motorauthority；文/汽車之家 杜安迪）

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