日前，車質(zhì)網(wǎng)從相關(guān)渠道獲悉，廣汽傳祺官宣與有著二十多年歷史的華人賽車隊(duì)――凱飛車隊(duì)聯(lián)手推出影豹R N1賽車。這款賽車基于影豹R平臺(tái)打造，保留原廠動(dòng)力，未來(lái)將面向入門級(jí)統(tǒng)一規(guī)格賽事。

　　外觀方面，除了空氣動(dòng)力學(xué)套件外，影豹R N1賽車與影豹R整體區(qū)別并不大。為了應(yīng)對(duì)賽事要求，這款賽車進(jìn)行了諸多針對(duì)性優(yōu)化，在升級(jí)博世ESP 10系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，還換裝了四活塞剎車卡鉗、米其林PS5輪胎及競(jìng)技絞牙避震。安全部分，整車也嚴(yán)格遵循國(guó)際汽聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)，裝備有全籠式防滾架、賽車座椅及六點(diǎn)式安全帶，并搭載AIM數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。

　　廣汽傳祺不僅提供了極具競(jìng)爭(zhēng)力的車輛平臺(tái)，其技術(shù)團(tuán)隊(duì)也與凱飛車隊(duì)緊密協(xié)作、高效聯(lián)動(dòng)?；谟氨猂的原始架構(gòu)與數(shù)據(jù)，協(xié)助凱飛車隊(duì)敲定賽化方案，確保影豹R N1賽車在安全、性能以及可靠性方面，全面符合嚴(yán)苛的賽道標(biāo)準(zhǔn)與賽事長(zhǎng)遠(yuǎn)需求。研發(fā)過(guò)程中，凱飛車隊(duì)還特邀2000年澳門三級(jí)方程式冠軍、日本豐田資深廠隊(duì)車手高度先生作為開(kāi)發(fā)車手，全程參與調(diào)試工作。

　　影豹R N1賽車完整保留了原廠動(dòng)力總成，這臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)過(guò)特殊優(yōu)化后，最大馬力可達(dá)265Ps，最大扭矩400N?m，匹配8AT變速箱，百公里加速時(shí)間僅需5.7s。關(guān)于新車更多消息，車質(zhì)網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注及報(bào)道。

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