4月22日，北汽新能源ARCFOX正式公布旗下首款車(chē)型的具體信息，新車(chē)被命名為“α-T”，并不是之前概念車(chē)的名稱(chēng)ECF，或者是后來(lái)網(wǎng)友猜測(cè)的MARK 5。ARCFOX并未透露采用該命名的含義，以及后續(xù)車(chē)型命名的影響，可能在正式上市后還會(huì)做出調(diào)整，畢竟之前北汽新能源EX5的命名就經(jīng)過(guò)了多次修改。

新車(chē)基本延續(xù)了概念車(chē)的設(shè)計(jì)，采用了一體化的前臉，通過(guò)曲面和下壓營(yíng)造出一種未來(lái)感，側(cè)面是筆直硬朗的腰線(xiàn)設(shè)計(jì)，給人一種非常運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，輪轂造型也很有特點(diǎn)。

尾部采用了細(xì)長(zhǎng)的貫穿式尾燈，中間是ARCFOX的標(biāo)識(shí)，顯得很有國(guó)際范，同時(shí)兩側(cè)也有三角形類(lèi)似于風(fēng)洞的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)自身的運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾方面，α-T的設(shè)計(jì)也非常特別，并沒(méi)有采用當(dāng)下很多車(chē)企都在使用的懸浮中控屏，而是布置在了儀表臺(tái)下方，上方是貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口，而且延伸到了副駕駛位置，尺寸不小，下方也是一塊觸控屏，整體布局非常簡(jiǎn)潔。

作為一款預(yù)售價(jià)能達(dá)到28萬(wàn)的車(chē)型，α-T不僅在設(shè)計(jì)方面非常出色，動(dòng)力也同樣可圈可點(diǎn)，新車(chē)采用了前后雙電機(jī)的布局，并且是四驅(qū)系統(tǒng)，電機(jī)的最大馬力均達(dá)到了218匹，最大扭矩為360N·m，相信會(huì)有不錯(cuò)的加速表現(xiàn)。

續(xù)航方面則搭載了93.6KWh的電池組，據(jù)悉工信部綜合續(xù)航可以達(dá)到653公里，比目前續(xù)航最長(zhǎng)的國(guó)產(chǎn)純電SUV廣汽新能源Aion LX稍稍多一點(diǎn)，但已經(jīng)足夠取代前者續(xù)航最長(zhǎng)國(guó)產(chǎn)純電SUV的位置。

綜合來(lái)看，ARCFOX α-T作為一款面向中高端市場(chǎng)的國(guó)產(chǎn)純電SUV，擁有非常強(qiáng)大的產(chǎn)品力和競(jìng)爭(zhēng)力，但28萬(wàn)的預(yù)售價(jià)格也確實(shí)不低，想要得到消費(fèi)者的支持，還需要在其它方面繼續(xù)努力。這一點(diǎn)其實(shí)看看價(jià)格相近的國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)就能得知，例如比亞迪唐EV和Aion LX的銷(xiāo)量都不是很好，也許蔚來(lái)才是ARCFOX α-T的好榜樣。

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