7月15日，日產(chǎn)發(fā)布了純電動(dòng)轎跑SUV——Ariya，這款在去年?yáng)|京車展亮相的概念電動(dòng)車，氫云鏈一直認(rèn)為這款車并不會(huì)量產(chǎn)，畢竟不管是日產(chǎn)還是英菲尼迪，跟Ariya的氣質(zhì)都不太相似。確實(shí)沒(méi)想到，Ariya真的發(fā)布了。

作為一款轎跑SUV，Ariya還是保留了日產(chǎn)的V字形前臉設(shè)計(jì)，兩側(cè)的LED燈帶很有神韻，取代了燃油車上的鍍鉻條裝飾，很有精致感。

車身側(cè)面采用了一個(gè)內(nèi)凹式的造型體現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)感，整體比例非常出色，車頂過(guò)了B柱就開(kāi)始后溜，營(yíng)造出轎跑SUV的感覺(jué)，低風(fēng)阻的輪轂造型也非常別致，比較遺憾的是，Ariya并沒(méi)有隱藏式門(mén)把手，否則在科技感上會(huì)更加出色。尾燈也用上了纖細(xì)的LED燈帶，中間是日產(chǎn)的英文字樣，這可是日產(chǎn)車型中不多見(jiàn)的設(shè)計(jì)。

動(dòng)力上，Ariya采用了時(shí)下流行的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，兩幅式的平底方向盤(pán)，看著非常簡(jiǎn)潔，同時(shí)在中控屏幕下方，還有隱藏的觸控面板，只有在啟動(dòng)時(shí)才能看到，類似的設(shè)計(jì)在國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車幾何A也有出現(xiàn)，不過(guò)體驗(yàn)并不算好，也許日產(chǎn)可以做的更好。

最后就是動(dòng)力，Ariya將會(huì)有兩驅(qū)和四驅(qū)車型，其中后者的電機(jī)峰值扭矩可達(dá)600N·m，百公里加速僅需5.1秒，跟奔馳EQC的加速水平相當(dāng)，這可跟我們印象中那個(gè)皮實(shí)耐用的家用車品牌日產(chǎn)不大相似，可以看到日產(chǎn)對(duì)Ariya寄予厚望，也希望Ariya能夠讓日產(chǎn)汽車在新能源時(shí)代開(kāi)創(chuàng)一片屬于自己的天地。

日產(chǎn)在知名度上雖然不及豐田本田，但其在純電動(dòng)車上的造詣深厚，旗下的兩廂電動(dòng)車日產(chǎn)聆風(fēng)是前電動(dòng)車銷量冠軍，直到今年才被特斯拉MODEL 3超越。只是沒(méi)有一直引進(jìn)國(guó)內(nèi)銷售，很多小伙伴都不知道這件事，但不可否認(rèn)日產(chǎn)有著深厚的電動(dòng)車技術(shù)沉淀。相信這款新車上市會(huì)改變目前日產(chǎn)電動(dòng)車競(jìng)爭(zhēng)力羸弱的局面，同時(shí)也會(huì)對(duì)20-30萬(wàn)這個(gè)價(jià)格的市場(chǎng)造成一定的沖擊。

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