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解讀《電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)》國家標準(2):試驗方法

概述

國家質(zhì)檢總局和國標委已經(jīng)在2015.2發(fā)布了新的GB/T 18488-2015《電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)》國家標準,于2015.9.1正式實施。代替GB/T 18488-2006國家標準。

本文是針對《第2部分:試驗方法》更新內(nèi)容進行的解讀,在后續(xù)的文章中將對其中的試驗方法進行具體的介紹和試驗過程展示。

GB/T 18488.2-2015的主要變化—匯總

1、試驗條件

基礎試驗項目中的冷態(tài)直流電阻試驗(左)

絕緣電阻試驗(右)

2、基礎試驗項目

臺架試驗項目中的最高工作轉速試驗(左)

臺架試驗項目中轉速-轉矩特性及效率(右)

3、臺架試驗項目

環(huán)境試驗項目中的鹽霧試驗(左)

環(huán)境試驗項目振動試驗(右)

4、環(huán)境試驗項目

其他中的電磁兼容試驗(左,右)

5、其他

來源:第一電動網(wǎng)

作者:中國汽研新能源汽車測試評價

本文地址:http://m.cslysp.cn/kol/71232

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中國汽研新能源汽車測試評價

由中國汽車工程研究院股份有限公司牽頭,以共建共享為出發(fā)點,搭建中國汽研新能源汽車測試評價和研發(fā)技術咨詢平臺。旨在研究新能源汽車測試評價方法,提供新能源汽車測試評價、標定優(yōu)化、檢測認證等一體化服務,支撐行業(yè)新能源汽車產(chǎn)品開發(fā)工作。

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