對于江淮，李斌的心理可能是矛盾的。

10月24日，李斌對前來參觀江淮蔚來合肥工廠的媒體說，江淮尾標(biāo)不應(yīng)構(gòu)成認知障礙，“是過去合資企業(yè)的中方為了搞存在感的中國特色”。

很顯然，李斌并不想讓江淮以往產(chǎn)品的形象與自己四五十萬元車價打造的高端的，甚至是“豪華”的品牌形象劃等號。

然而，四天后，也就是10月28日李斌在央視財經(jīng)頻道播出的《遇見大咖》節(jié)目中回應(yīng)蔚來與江淮的合作丟不丟份兒的問題時，他又說：“保時捷的工廠肯定比不上江淮的工廠（指蔚來找江淮代工一事）。你們不要去覺得我是胡說八道，因為我去參觀過?！?/p>

在節(jié)目中李斌還表示：“當(dāng)年華晨和寶馬是共線生產(chǎn)的，那華晨還是華晨，寶馬還是寶馬，還有寶馬的X系（M系列，可能口誤），還有奔馳的AMG都是代工的?！崩畋笤谝陨系倪@些話中一直在用豪華品牌和高端性能品牌打比喻。

我們了解到，李斌口中的參觀保時捷工廠要追溯到2009年，當(dāng)時他參觀的是國內(nèi)售價1388.8萬元的保時捷918 Spyder，一款手工打造的，總產(chǎn)量918輛的超級跑車總裝線。

以類似品牌舉例，我們也曾參觀過阿斯頓·馬丁的工廠，整個總裝過程只有一臺機器人，它的作用是給風(fēng)擋玻璃涂膠的，其余全部由人工完成。

一邊幾乎是純?nèi)斯?，一邊是擁?61臺ABB機器人的江淮蔚來工廠。如果單從自動化的維度去對比，保時捷、AMG以及阿斯頓·馬丁這些工廠的確比不上江淮蔚來合肥工廠。但如果只從這個維度去比是不科學(xué)的，毫無意義。

從2016年開始，我們聯(lián)合科爾尼公司將1992年在德國率先發(fā)起的“全球最佳工廠/全球運營卓越獎”引入中國，誕生了“中國最佳工廠/中國運營卓越獎”的評選活動，到今年已經(jīng)是第三年。

在對工廠的評價維度上，自動化僅僅是其中一個要素。要稱得上一家好工廠還必須從經(jīng)濟性、客戶滿意度、質(zhì)量、價值創(chuàng)造和敏捷性五大維度和13個標(biāo)準(zhǔn)進行全面評估。

這五大維度的組成是對一家工廠運營非常全面的對標(biāo)評比體系，維度中所采用的核心技術(shù)將直接體現(xiàn)技術(shù)帶來的效果。

歸根結(jié)底，制造環(huán)節(jié)不是全部，它要從研發(fā)、供應(yīng)商管理、售后服務(wù)等多方面綜合考慮。汽車行業(yè)最不增值的是在制造環(huán)節(jié)，只不過這部分投資較大，要想達到10萬輛以上的規(guī)模得投資幾十億元。所以，往往制造環(huán)節(jié)也是最容易迷惑人的。

同時，我們發(fā)現(xiàn)，得益于中國汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，很多在中國新設(shè)立的工廠，無論是自主品牌還是合資品牌，其在自動化方面都是絕對領(lǐng)先的。

但在新的階段和新的競爭格局下，我們更看重的是這些工廠在已經(jīng)能夠達到自動、智能生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，如何向數(shù)字化生產(chǎn)邁進。

從另一個角度看，企業(yè)文化和產(chǎn)品定位決定生產(chǎn)方式，生產(chǎn)方式不一樣也就決定了組織形式，所以在硬件、人員、管理等諸多方面都會不同。

一位曾在某國企總裝領(lǐng)域工作多年的技術(shù)專家告訴我們，“李斌說他有先進的工廠，這只是汽車生產(chǎn)的最后幾道工序而已。汽車有很多零部件組成，需要全方位的控制。”

他認為，這就好比大家看到清華、北大的教學(xué)樓比近年新建的三本學(xué)校要破舊一樣。很多東西不能看表面，硬件只是一部分，因為它可以用錢買，“用錢能解決的問題都不是問題”這句話在汽車制造行業(yè)也同樣適用，主要還是得看積累和管理的效率。

毫無疑問，硬件部分是工廠的核心，但后面必須有管理體系支撐，它涵蓋對開發(fā)的管理以及對供應(yīng)商的管理等。

前些天，蔚來ES8座椅開裂的微博被瘋狂轉(zhuǎn)發(fā)，雖然座椅出現(xiàn)這種問題的原因主要在于供應(yīng)商，但也在一定程度上體現(xiàn)了一家整車廠在管理體系上的能力。而對于用戶來說，他不會管座椅供應(yīng)商應(yīng)該占多少責(zé)任，他只會認為這就是你整車廠的事。

“如果一家座椅供應(yīng)商同時給奧迪供，又給別人供，若奧迪管理的嚴格，那么這個供應(yīng)商就按奧迪的要求老老實實供貨，別人不嚴格，就會偷工取巧。然后那家整車廠說我和奧迪用一個供應(yīng)商，車肯定沒問題，其實完全兩碼事。”上述專家說道。

一家好工廠造出好產(chǎn)品是大家都默認的道理，但好工廠一定會造出好的產(chǎn)品么，目前還不能在兩者之間劃等號。如果從管理體系維度上看，不知道保時捷的工廠還能不能比得上江淮蔚來的合肥工廠。

所以，李斌的話并沒有錯，只是要看從哪個維度來講。

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