蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，汽車設(shè)計(jì)師Ayoub Ahmad使用參數(shù)化設(shè)計(jì)或衍生式設(shè)計(jì)技術(shù)，并通過(guò)定義一組條件及采用3D算法創(chuàng)建出HV-001，其外觀符合這些條件。該設(shè)計(jì)看起來(lái)很像骨架，是因?yàn)槠湓O(shè)計(jì)與自然進(jìn)化一樣基于特定條件。

圖片來(lái)源：Ayoub Ahmad

該汽車的底盤(pán)本身也是車身，采用有機(jī)且美麗的外骨骼框架。HV-001的獨(dú)特外觀采用最少材料，從而實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)度并符合空氣動(dòng)力學(xué)，進(jìn)而在不需要材料的地方形成開(kāi)放空間，并在承受重力應(yīng)力、物理載荷或機(jī)械壓力的地方形成連接柱。就表面而言，HV-001采用網(wǎng)狀表面，具有凹坑或負(fù)空間，可去除不必要的材料并減輕汽車的重量，因此變得更節(jié)能。

該車設(shè)計(jì)顯然將采用3D打印技術(shù)，其外骨骼上都有大量的底切、輪廓和復(fù)雜的表面。除汽車底盤(pán)外，其獨(dú)特有機(jī)設(shè)計(jì)還將用于有機(jī)3D打印輪輞。不僅如此，其汽車駕駛艙（甚至方向盤(pán)）也呼應(yīng)了相同的有機(jī)生成設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

定義此類設(shè)計(jì)的三個(gè)最常見(jiàn)參數(shù)是強(qiáng)度、最小材料/重量和限制阻力和提高效率的空氣動(dòng)力學(xué)。只需查看汽車輪廓，就可以了解汽車穿過(guò)空氣的路徑。車輛具有沿側(cè)面運(yùn)行的明確輪廓，以及大量進(jìn)氣口和排氣口，即使速度達(dá)最高，車輛也可以保持涼爽。此外，由于其背部散熱片有助于切割和引導(dǎo)空氣，且缺乏傳統(tǒng)排氣系統(tǒng)，業(yè)界人士猜測(cè)HV-001將采用電動(dòng)或氫動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)。目前，此輛車還處于概念開(kāi)發(fā)階段。

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