3月11日，海南?？谝惠v特斯拉Model 3被車主曝光，剎車失靈致事故。后來，在特斯拉官方售后人員的二次實(shí)測(cè)中，車輛也發(fā)生了沒能及時(shí)剎停撞墻的問題。

特斯拉回應(yīng)海南碰撞事故稱，經(jīng)初步判斷該事故主要由于地面濕滑，踩制動(dòng)踏板較輕，導(dǎo)致制動(dòng)距離變長(zhǎng)。

但是特斯拉官方的“后臺(tái)偷偷刪行車記錄儀視頻”、“用社會(huì)車輛的年檢機(jī)構(gòu)檢測(cè)車輛剎車沒有問題”、“檢測(cè)報(bào)告竟然錯(cuò)寫特斯拉Model 3是前驅(qū)車”，這一系列“蜜汁操作”，讓女車主更加質(zhì)疑特斯拉官方解釋的信服度。

不過，就在此事要被輿論繼續(xù)“點(diǎn)爆”的時(shí)候，當(dāng)事女車主卻突然發(fā)聲，“正在與特斯拉和解”、“認(rèn)同特斯拉的檢測(cè)，車輛沒有問題，對(duì)占用公共輿論資源抱歉”。

此事也給正在吃瓜的網(wǎng)友和各路跟進(jìn)的媒體，打了個(gè)措手不及。不少網(wǎng)友吐槽，“特斯拉給的太多了”、“被當(dāng)槍使了”。

然而日前，又有網(wǎng)友曝出了女車主突然發(fā)聲和解的原因，與特斯拉簽署了保密協(xié)議。保密協(xié)議顯示，特斯拉以24.99萬元的新車價(jià)格回購這輛Model 3，但是女車主購買的保險(xiǎn)6602元、車膜5000元，共計(jì)11602元由女車主自行承擔(dān)，作為車輛的折舊費(fèi)。

由此可見，女車主發(fā)聲和解，并非是特斯拉提供了巨額補(bǔ)償，如果僅以退車為和解原因的話，女車主憑空承擔(dān)了1萬多元的折舊費(fèi)，也同樣是“受害者”。

或許退車是女車主喪失對(duì)特斯拉車輛信心，以及在特斯拉公關(guān)與法務(wù)部門的強(qiáng)大壓力下，能夠得到的最優(yōu)選。

只不過，此事也讓更多消費(fèi)者意識(shí)到，維權(quán)的難度有多大。這位海南女車主，在得到全網(wǎng)的輿論支持、并且有視頻證明、以及特斯拉此前頻出“爛招”的情況下，仍然只得到了自費(fèi)承擔(dān)一萬多元折舊費(fèi)退車的結(jié)果。

同時(shí)，在輿論發(fā)酵期間，還承受了眾多網(wǎng)友的無解，這份無力感，想必當(dāng)事女車主感觸尤為強(qiáng)烈。

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