特斯拉的自動(dòng)駕駛再次惹來(lái)麻煩，而這一次來(lái)自其美國(guó)最大銷(xiāo)售市場(chǎng)的監(jiān)管機(jī)構(gòu)。

據(jù)路透社當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月5日?qǐng)?bào)道，美國(guó)加州機(jī)動(dòng)車(chē)輛管理局（DMV）在7月28日提交給加州行政聽(tīng)證會(huì)辦公室（OAH）的兩份指控中稱(chēng)，特斯拉虛假宣傳其自動(dòng)輔助駕駛（Autopilot）和完全自動(dòng)駕駛（Full Self-Driving，F(xiàn)SD）功能。

DMV指出，特斯拉在廣告中存在誤導(dǎo)客戶(hù)行為，夸大了其高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）的實(shí)際效果。特斯拉的誤導(dǎo)性話語(yǔ)包括，其網(wǎng)站Autopilot頁(yè)面上使用了“你需要做的就是上車(chē)，告訴你的車(chē)去哪里。如果你什么都不說(shuō)，你的車(chē)會(huì)看你的日歷，把你帶到那個(gè)地方作為假設(shè)的目的地。你的特斯拉將會(huì)找出最佳路線，在城市街道、復(fù)雜的十字路口和高速公路上行駛?！薄霸撓到y(tǒng)旨在進(jìn)行短途和長(zhǎng)途旅行，無(wú)需駕駛座上的人采取任何行動(dòng)?！?。

DMV表示，“Autopilot和FSD的標(biāo)簽說(shuō)明配備ADAS功能的車(chē)輛將作為自動(dòng)駕駛汽車(chē)運(yùn)行，但實(shí)際上在發(fā)布這些廣告用語(yǔ)時(shí)，配備了ADAS功能的車(chē)輛不能作為自動(dòng)駕駛汽車(chē)運(yùn)行，即便是現(xiàn)在也不能。”

DMV稱(chēng)，盡管特斯拉聲明這些程序“需要駕駛員的積極監(jiān)督”，但這些廣告宣傳依然具有誤導(dǎo)性。DMV希望特斯拉向消費(fèi)者更加準(zhǔn)確地宣傳其Autopilot和FSD，以更好地教育特斯拉司機(jī)了解其Autopilot和FSD功能的能力，包括關(guān)于功能限制的警告警告，以及其他行動(dòng)酌情考慮違規(guī)行為。

特斯拉有15天時(shí)間應(yīng)對(duì)DMV指控。如指控成立，特斯拉或面臨在當(dāng)?shù)氐纳a(chǎn)和銷(xiāo)售執(zhí)照的吊銷(xiāo)或暫停。加州是特斯拉在美國(guó)最大的市場(chǎng)。2021年，該公司在該州銷(xiāo)售了12.1萬(wàn)輛汽車(chē)，而全美范圍內(nèi)的銷(xiāo)量為35.2萬(wàn)輛，加州市場(chǎng)銷(xiāo)量占據(jù)的份額超過(guò)了三分之一。

不過(guò)DMV的說(shuō)法引起了部分特斯拉支持者的不滿。有人指出，特斯拉FSD的實(shí)際應(yīng)用，確實(shí)做到了這一點(diǎn)，“我對(duì)著麥克風(fēng)說(shuō)話并告訴車(chē)去哪里，汽車(chē)就會(huì)去哪里。唯一的問(wèn)題是這項(xiàng)技術(shù)仍處于測(cè)試階段，駕駛員需要非常了解他們的周?chē)h(huán)境?！?/p>

Autopilot來(lái)源于航空系統(tǒng)，該系統(tǒng)允許飛機(jī)在有限的飛行員操作下在理想條件下自行飛行。自2015年推出以來(lái)，Autopilot系統(tǒng)是特斯拉主打的賣(mài)點(diǎn)之一，特斯拉FSD可1.2萬(wàn)美元一次性買(mǎi)斷，如果是訂閱則要每月199美元。根據(jù)特斯拉2021年全年財(cái)報(bào)來(lái)看，包括自動(dòng)駕駛軟件在內(nèi)的服務(wù)及其他業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收38.02億美元，同比增加65%，占總營(yíng)收的7.06%。

但事實(shí)上，特斯拉的自動(dòng)駕駛功能一直備受爭(zhēng)議。2020年，德國(guó)當(dāng)?shù)匾患曳ㄔ壕歪槍?duì)特斯拉Autopilot和FSD功能誤導(dǎo)消費(fèi)者的指控做出裁定，認(rèn)為特斯拉存在給消費(fèi)者與實(shí)際不符的宣傳行為，要求特斯拉刪除在宣傳材料中刪除“能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)駕駛的全部潛力”等詞語(yǔ)。

今年6月，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）發(fā)布的報(bào)告顯示，在涉及駕駛輔助技術(shù)的事故中，有70%涉及特斯拉的電動(dòng)汽車(chē)，造成嚴(yán)重傷害的事故中占據(jù)60%，而在致人死亡的事故中，則占據(jù)了85%。7月，NHTSA對(duì)導(dǎo)致2名摩托車(chē)手死亡的特斯拉車(chē)禍展開(kāi)了調(diào)查。該機(jī)構(gòu)懷疑，造成車(chē)禍的主要原因或因特斯拉的自動(dòng)駕駛出現(xiàn)故障，在高速上自動(dòng)駕駛的特斯拉無(wú)法識(shí)別摩托車(chē)。

值得注意的是，自特斯拉CEO馬斯克6月份宣布開(kāi)啟全球裁員10%計(jì)劃以來(lái)，目前已有多地自動(dòng)駕駛相關(guān)部門(mén)被裁撤。今年第二季度，特斯拉實(shí)現(xiàn)營(yíng)收169.34億美元，同比增長(zhǎng)約42%；凈利潤(rùn)為22.59億美元，同比增長(zhǎng)98%，高于市場(chǎng)預(yù)期的19.84億美元，這是特斯拉連續(xù)第12個(gè)季度盈利。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月7日，馬斯克在推特表示， FSD Beta10.69版將于8月20日推出。

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