市場(chǎng)概述：今天榜單第一位是特斯拉Model Y，4.1萬(wàn)輛的輝煌戰(zhàn)績(jī)，看起來(lái)好像成為合資SUV最后的面子所系。
然而，如果仔細(xì)挖掘真諦，這個(gè)數(shù)字還是仰賴了出口。國(guó)內(nèi)零售銷量才1.4萬(wàn)輛，其實(shí)只有批發(fā)數(shù)的三分之一。
整個(gè)合資SUV陣營(yíng)上個(gè)月賣出22.3萬(wàn)輛，同比下跌37.7%，跟乘用車大盤基本一致。
故而，早先有觀點(diǎn)認(rèn)為：合資品牌也紛紛拿出SUV之后，自主車企無(wú)法抵擋。如今看來(lái)，這個(gè)預(yù)測(cè)成為笑談。
終究，當(dāng)中國(guó)市場(chǎng)合資品牌壓力山大之時(shí)，也就是自主品牌揚(yáng)眉吐氣之時(shí)。
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