5月11日消息，據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年4月份全國乘用車市場(chǎng)零售量達(dá)到153.2萬輛，相比去年同期下降了5.7%，環(huán)比上月則下降了9.4%。

盡管如此，今年累計(jì)的零售量已經(jīng)達(dá)到636.4萬輛，同比實(shí)現(xiàn)了8.0%的增長(zhǎng)。

在新能源車領(lǐng)域，4月份國內(nèi)零售滲透率攀升至43.7%，較去年同期的32%提升了11.7個(gè)百分點(diǎn)。

特別值得注意的是，在自主品牌中，新能源車的滲透率高達(dá)66.8%，這表明每銷售三輛新車中就有超過兩輛是新能源車。

相比之下，豪華車市場(chǎng)的新能源車滲透率為22.6%，而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅為7.5%。

從4月份的國內(nèi)零售市場(chǎng)份額來看，主流自主品牌新能源車占據(jù)了64%的份額，同比增長(zhǎng)了2.0個(gè)百分點(diǎn)。合資品牌的新能源車市場(chǎng)份額為4.3%，同比下降了0.8個(gè)百分點(diǎn)。

通過這些數(shù)據(jù)，我們可以觀察到新能源車在中國市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，尤其是自主品牌在新能源車市場(chǎng)上的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)。同時(shí)，也反映出傳統(tǒng)豪華車和合資品牌在新能源車領(lǐng)域的滲透率仍有較大的提升空間。（隨心）

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