▌要聞

▍白宮正式宣布對中國電動汽車加征關稅至102.5%，中方堅決反對

北京新聞消息，當?shù)貢r間14日，美國白宮宣布，將對包括電動汽車、電腦芯片、醫(yī)療用品在內(nèi)的一系列中國商品加征關稅。

白宮官網(wǎng)發(fā)布的聲明表示，拜登政府將繼續(xù)保留其前任特朗普政府實施的關稅政策，并加大對其他商品的關稅力度。

白宮宣稱，新措施將影響價值180億美元自中國進口的商品，包括鋼鐵和鋁材、半導體、電池、關鍵礦物、太陽能電池和起重機等。根據(jù)白宮官網(wǎng)，針對中國電動汽車的關稅將從目前的25%提升至100%，另征收2.5%特別關稅。

在5月14日外交部記 者會上，中國外交部發(fā)言人汪文斌對此表示，中方一貫反對違反世貿(mào)規(guī)則，單方面加征關稅，中方將采取一切必要措施維護自身正當權益。

據(jù)商務部網(wǎng)站14日消息，商務部新聞發(fā)言人就美方發(fā)布對華加征301關稅四年期復審結果發(fā)表談話。5月14日，美方發(fā)布對華加征301關稅四年期復審結果，宣布在原有對華301關稅基礎上，進一步提高對自華進口的電動汽車、鋰電池、光伏電池、關鍵礦產(chǎn)、半導體以及鋼鋁、港口起重機、個人防護裝備等產(chǎn)品的加征關稅。中方堅決反對并嚴正交涉。

美方出于國內(nèi)政治考慮，濫用301關稅復審程序，進一步提高部分對華產(chǎn)品加征的301關稅，將經(jīng)貿(mào)問題政治化、工具化，是典型的政治操弄，中方對此表示強烈不滿。世貿(mào)組織早已裁決301關稅違反世貿(mào)組織規(guī)則。美方非但不予以糾正，反而一意孤行，一錯再錯。美方提高301關稅違背了拜登總統(tǒng)“不尋求打壓遏制中國發(fā)展”“不尋求與中國脫鉤斷鏈”的承諾，也不符合兩國元首達成的共識精神，這將嚴重影響雙邊合作氛圍。美方應立即糾正錯誤做法，取消對華加征關稅措施。中方將采取堅決措施，捍衛(wèi)自身權益。

另據(jù)財聯(lián)社5月15日電，美國財長耶倫表示，隨著時間的推移，美國制造的電動汽車價格將下跌。

▍外媒：拜登對中國的新關稅墻面臨墨西哥和越南的滲透

路透5月14日消息， 拜登政府對中國電動汽車和其他戰(zhàn)略行業(yè)征收新關稅旨在保護美國制造業(yè)的未來，但可能會加速中國生產(chǎn)向墨西哥、越南等地轉移，以避免這些問題。

美國官員和貿(mào)易專家表示，如果不采取有力措施切斷從墨西哥和其他國家轉運或輕度加工的中國商品，中國定價過低的過剩產(chǎn)品仍將進入美國市場。

▍零跑國際今日成立，今年9月歐洲開售

IT之家5月14日消息，零跑汽車和歐洲汽車巨頭 Stellantis 集團 今日聯(lián)合舉行發(fā)布會，零跑國際合資公司宣布正式成立。零跑國際是 Stellantis 集團與零跑汽車按 51%∶49% 比例成立、并由 Stellantis 集團主導的合資公司，其擁有全面的內(nèi)部開發(fā)能力。在發(fā)布會上，Stellantis 集團全球 CEO 唐唯實宣布：零跑國際將自 2024 年 9 月起在歐洲開啟銷售，涉及比利時、法國、意大利、德國、希臘、荷蘭、羅馬尼亞、西班牙、葡萄牙等國家，計劃年底前將歐洲銷售網(wǎng)絡拓展至 200 家，并于 2026 年將銷售網(wǎng)絡拓展至 500 家。自 2024 年第四季度起，零跑國際將進軍印度和亞太（澳大利亞、新西蘭、泰國、馬來西亞）、中東和非洲（土耳其、以色列、法屬海外領地）及南美（巴西、智利）；從 2025 年開始將有 6 款全新車型陸續(xù)上市；T03 和 C10 兩款車型將被首先推出，在接下來的三年里，零跑國際每年至少推出一款全新車型。零跑汽車 CEO 朱江明表示，中國市場方面將基于全域自研，未來三年會每年推出 2-3 款產(chǎn)品。根據(jù)規(guī)劃，今年零跑將會以出口方式進軍海外市場。Stellantis 官方曾表示，零跑國際的目標是到 2030 年在中國市場以外銷售 50 萬輛汽車。

▍軟銀出清阿里股份，全力一搏AI，加注ARM轉型

新浪科技5月14日消息，軟銀集團5月13日表示，隨著公司專注于投資人工智能(AI)，已將其所持阿里巴巴集團的股份幾乎全部出售。在周一的財報電話會議上，軟銀CFO后藤芳光(Yoshimitsu Goto)重申，軟銀的投資組合重點已從中國電商巨頭阿里轉向了英國芯片設計公司ARM。這一舉措標志著軟銀的投資策略發(fā)生重大轉變，從昔日的電商巨頭阿里巴巴轉向人工智能（AI）和半導體領域的深度布局。

軟銀稱，阿里占軟銀凈資產(chǎn)價值的比例從2020年的48%降至“幾乎為零”。相比之下，ARM目前占據(jù)45%，軟銀旗下愿景基金占據(jù)29%。軟銀持有ARM高達90%的股份，自ARM去年9月在納斯達克上市以來，其股價已經(jīng)累計上漲了約70%。

《日經(jīng)亞洲》此前報道稱，作為軟銀聚焦AI和半導體發(fā)展的一部分，ARM將在明年春季開發(fā)一款AI芯片原型，并在秋季開始大規(guī)模生產(chǎn)。ARM將成立一個專門從事AI芯片開發(fā)的部門，該部門最終將成為軟銀的一部分。

此次清倉阿里巴巴的決定并非毫無預兆。近年來，隨著人工智能技術的快速發(fā)展和普及，軟銀逐漸認識到AI領域的巨大潛力和商業(yè)價值。與此同時，阿里巴巴作為電商領域的巨頭，雖然依然保持著強勁的增長勢頭，但在AI領域的布局和投入相對較少。因此，軟銀決定將更多的資源和精力投入到AI領域，以尋求更大的發(fā)展機遇。

▌國內(nèi)

▍中美人工智能政府間對話首次會議討論哪些議題？外交部回應

澎湃新聞消息，5月14日，外交部發(fā)言人汪文斌主持例行記 者會。日本朝日電視臺記 者提問，據(jù)報道，中美人工智能政府間對話首次會議今天在瑞士日內(nèi)瓦舉行，請介紹一下這次會議的議題和意義。

汪文斌介紹，為落實中美元首舊金山會晤共識，經(jīng)雙方商定，中美將于當?shù)貢r間5月14日在瑞士日內(nèi)瓦舉行中美人工智能政府間對話首次會議，就人工智能、科技風險、全球治理以及各自關切的其他問題進行交流。

▍傅盛評GPT4o發(fā)布：國內(nèi)AI圈都在等OpenAI放核彈，但它掏出了一堆摔炮

新浪科技訊 5月14日上午消息，對于OpenAI發(fā)布可實時進行音頻、視覺和文本推理的新一代AI模型GPT-4o一事，獵豹移動董事長兼CEO、獵戶星空董事長傅盛5月14日早間發(fā)短視頻評價道，“所有國內(nèi)人工智能從業(yè)者都在熬夜等著大洋彼岸放核彈，但是沒想到核彈沒有放，卻掏出了一堆摔炮。”

傅盛表示，這樣的評論雖然是一句玩笑話，“但比較讓人失望的是這次OpenAI沒有發(fā)布GPT-5.0,連GPT-4.5也沒有看到，反而是發(fā)布了GPT-4o，就是把一系列的引擎給結合在一起，比如圖片、文字、聲音，這樣你就不需要來回去切換了。”當然，傅盛也看到，“OpenAI也發(fā)布了一系列的應用，通過一個桌面的App讓你能夠方便地把圖片文檔上傳然后讓大模型去幫你分析；發(fā)布了一個語音助手，由于使用了端到端大模型技術，所以這次語音助手的體驗超越了Siri，也遠超于我們以前用過的所有的各種AI助手，不僅能夠去感知情緒實時知道對話人的每一句話，并且在該插話的時候插話。”

傅盛指出，一方面，我們覺得OpenAI發(fā)布應用恰恰說明了應用在人工智能領域大有可為，每一個創(chuàng)業(yè)者都應該去好好地做人工智能應用，大模型的能力當然會不斷地迭代，但最終能夠把大模型用好的還是應用。另一方面，如果不計成本的累參數(shù)，提高所謂的大模型能力，這條路肯定是容易遇到困難的，目前看起來GPT-5.0可能還要難產(chǎn)一段時間。

“OpenAI這次為了能夠讓更多的用戶使用它，可以說是卯足了勁，一系列的應用，API降價，GPT免費，我們當然希望OpenAI能夠使得這個行業(yè)更好的發(fā)展，我們也能認真地去學習，這次的發(fā)布會真正告訴我們應用大有可為，所有人都應該努力?！备凳⒈硎尽?/p>

▍新勢力單周銷量榜更新，理想再超問界成為第一

快科技5月14日消息，理想汽車發(fā)布了2024年第19周（5.6-5.12）的銷量（實際為上險量）榜單，數(shù)據(jù)顯示，理想汽車再度超越問界成為了新勢力的第一名。具體來看，上周理想汽車交付了0.8萬輛，本月累計交付了1.08萬輛，排在新勢力中的第一名。另有消息稱，在這0.8萬臺交付總量里，L6最多，接近2800輛，其次是L7，有2100多輛，L9排第三，為1500多輛，L8第四名，為1300多輛，至于理想MEGA，則只有100多輛。上周問界交付了0.60萬輛，本月累計交付0.81萬輛，排在新勢力的第二名，具體到車型，問界新M7為0.19萬輛，而問界M9則高達0.37萬輛，至于問界新M5，則將于明天開始正式批量交付。第三名至第十名則分別為零跑汽車、蔚來汽車、極氪汽車、深藍汽車、小鵬汽車、騰勢汽車、嵐圖汽車和小米汽車，對應交付量為0.47萬輛、0.44萬輛、0，40萬輛、0.25萬輛、0.23萬輛、0.22萬輛、0.12萬輛和0.11萬輛。

▍小鵬 MONA 進展 ：姜文出任總負責人，引入比亞迪電池

21經(jīng)濟網(wǎng)5月14日消息，21世紀經(jīng)濟報道從多方獨立信源處獲悉，MONA 首款車在小鵬肇慶工廠生產(chǎn)，試制車已下線，即將進入 PT2 階段。電池供應商包括比亞迪。本報記 者獲悉，MONA 的總負責人是姜文，職級 P9 ，他在小鵬多年，管過項目、負責過質量。加入小鵬前，姜文曾供職于吉利汽車研究院和寶能汽車。

▍理想開放AD Max 3.0進階版，限定千人規(guī)模內(nèi)測

第一電動網(wǎng)消息，5月14日消息，我們從相關渠道獲悉，理想汽車向部分用戶開放ADMax3.0進階版。本次版本升級將重點圍繞全國都能開的城市NOA、城市LCC代駕指揮、高速NOA收費站通行三大功能。 具體來看，全國都能開的城市NOA功能只要導航能開即可哪里都能去。全國都能開的城市NOA功能和原來的城市NOA一樣，只需雙擊撥桿，即可開啟功能。在該功能下可實現(xiàn)避障繞行等功能。 城市LCC代駕指揮，當在屏幕上看到有左右轉向的標識時，可以點擊中央屏幕的左轉/右轉，車輛的LCC即可直接完成左轉/右轉。除了在EID上直接點擊控制以為，用戶還可以通過握拳直接語音的方式來控制。 高速NOA收費站，首創(chuàng)增加了收費站通行功能。在設置里打開通行開關后，設置到人工或者ETC通道。目前，部分收費站已經(jīng)可以開通供用戶體驗。

▍極越PPA智駕將于5月18日正式擴容到百城

易車5月14日消息，13日晚間，極越CEO夏一平在微博上對極越發(fā)布的一組暗號進行了官方解讀。夏一平說：“100518ASD的意思是5月18日，極越PPA智駕將正式擴容到百城！憑借百度全面賦能，PPA的泛化速度大幅提升，提前了至少1個季度達成百城小目標。我也將在當天直播向大家展現(xiàn)“輕圖”下的PPA能力！“

夏一平介紹，極越是國內(nèi)唯一、全球唯二采用純視覺技術方案的智能汽車品牌，純視覺高階智駕穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊。

▍小鵬汽車：XNGP 城區(qū)智駕已完成 100% 無圖化

5月14日，小鵬汽車官博宣布：XNGP 城區(qū)智駕正式進入 100% 無圖時代。據(jù)介紹，上海城區(qū)可用里程擴展至 2.23 倍，廣州 2.15 倍，深圳 2.18 倍，佛山 1.31 倍，這幾個城市的城區(qū)智駕也已開啟無圖模式。此外，山東省城區(qū)里程新擴增超 3 萬公里，江西省新擴增超 1.1 萬公里。小鵬汽車在海報的腳注中提到，上述內(nèi)容限 MAX 版車型，上海 / 廣州 / 深圳 / 佛山 4 座城市新擴充路段僅支持 XOS 5.1.0 版本，山東省以及江西省安全驗證里程則適用于 XOS 版本 4.6.0 及以上的 MAX 版車型（5 月 15 日正式可用）。XOS 5.1.0 公測用戶今日即刻生效，其他用戶在 5 月 20 日待 XOS 5.1.0 全量推送升級后正式可用。

▍哪吒汽車發(fā)布天津哪吒 S 著火事件說明：電池包處于安全受控狀態(tài)

5月14日消息，針對天津哪吒 S 起火事故，哪吒汽車發(fā)布聲明回應稱，通過調(diào)取社區(qū)監(jiān)控視頻，本次火情首先從駕駛室方位冒煙然后形成明火蔓延至車頂。根據(jù)哪吒汽車車輛數(shù)據(jù)監(jiān)控平臺分析，起火事件發(fā)生后，直到數(shù)據(jù)中斷前，該車輛的動力電池電壓信號、溫度信號、絕緣信號均為正常，電池包處于安全受控狀態(tài)，整車低壓電路也未發(fā)生異常情況。13 日，哪吒汽車相關技術人員到達現(xiàn)場，對車輛進行初步核查，電池包外觀完整，處于受控狀態(tài)。同時，本事故未造成任何人員傷亡，消防人員已經(jīng)撲滅火情，哪吒汽車表示第一時間安排相關工作人員趕赴現(xiàn)場，了解相關情況，協(xié)助用戶處理后續(xù)工作，配合有關部門調(diào)查原因。事故的具體原因待有關部門進一步調(diào)查，哪吒汽車稱會積極配合，并協(xié)助用戶處理后續(xù)事宜，充分保障用戶權益，做好善后工作。

▍問界新 M5 5月15日開始交付：全系車型標配激光雷達，24.98 萬元起

IT之家 5 月 14 日消息，AITO 汽車官方5月14日宣布：問界新 M5 將于 5 月 15 日正式開啟全國用戶交付。這款車型于 4 月 23 日上市，官方指導價區(qū)間為 24.98-27.98 萬元。新車在外觀等方面進行了小幅優(yōu)化，并針對車輛配置與智駕系統(tǒng)進行了升級。問界新 M5 5月15日開始交付：全系車型標配激光雷達，24.98 萬元起。根據(jù)此前的數(shù)據(jù)，鴻蒙智行全系車型 4 月份交付量為 29,632 輛。鴻蒙智行 5 月 1 日-4 日全系車型大定突破 8600 臺。伴隨著新 M5 的交付，預計鴻蒙智行以及問界系列的交付數(shù)據(jù)將會在 5 月迎來新高。問界新 M5 5月15日開始交付：全系車型標配激光雷達，24.98 萬元起。問界新 M5 定位高顏都市性能 SUV，四驅版零百加速 4.3s，最大扭矩 675N?m；全新的增程 MAX 版可選，其 CLTC 工況綜合續(xù)航可達 1440km，純電續(xù)航也能達到 255km。問界新 M5 全系標配激光雷達，包括了毫米波，機器視覺，超聲波，融合感知系統(tǒng)，全系標配“全國都能開”的“最強智駕”，“哪怕和特斯拉相比也是最好”。此外，問界新 M5 新增遙控泊車功能，面對超窄車位停得進，下得來，智能便捷，優(yōu)雅隨心。

▍曝小米SU7供應鏈加單約80%，一類零部件供應大漲

CNMO科技消息，5月14日，來自供應鏈的最新消息透露，小米汽車正積極與上游供應商緊密合作，尋求大幅提高零部件供應量，以應對快速增長的市場需求?！靶∶譙U7加單約80%。”供應鏈人士表示，“其中一類零部件從每個月約1萬套增加至最近的1.8萬套+?！?/p>

據(jù)小米董事長雷軍微博此前消息，截至4月30日，小米SU7在當月的交付量已達到7058臺，而累計的鎖單量更是達到了8063臺。此外，4月30日24時的更新數(shù)據(jù)顯示，小米SU7的鎖單量已攀升至88063臺，其中女性購車用戶占到了28%，企業(yè)用戶（B端市場）占比29%，而蘋果手機用戶群體在預訂用戶中的比例更是高達52.5%。小米汽車方面承諾，正全力以赴擴大產(chǎn)能，加快生產(chǎn)節(jié)奏，’確保2024年度內(nèi)完成至少10萬臺汽車的交付目標。

▍比亞迪騰勢官方二手車服務上線：承諾車輛無惡性損壞、新車同等服務權益

IT之家5月14日消息，騰勢銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長江宣布，騰勢汽車官方二手車服務上線。

據(jù)介紹，購買官方認證二手車還將享有四大增值權益：

二任車主三電終身保修；

1 次免費深度保養(yǎng)；

10 天或 500 公里無理由退換；

充電樁及安裝服務（1 年內(nèi)免費）或贈送 1 年或 3 萬公里原廠延保二選一。

▍外媒：中國自動駕駛技術供應商起訴美國防部

參考消息，據(jù)彭博新聞社網(wǎng)站5月14日報道，自動駕駛汽車傳感器技術開發(fā)商禾賽科技有限公司起訴美國國防部，因其將該公司列入被控協(xié)助中國軍方的企業(yè)名單。據(jù)這家總部位于上海的公司13日提交給華盛頓聯(lián)邦法院的一份訴狀稱，被列入所謂的1260H名單導致其“聲譽受損，股價大幅下跌，并損失一些商業(yè)機會”。在納斯達克上市的禾賽科技敦促法院裁定美國防部將其從名單中移除，或者宣布該名單違憲。這起訴訟之前，在特朗普擔任總統(tǒng)期間，美國政府曾試圖對那些疑似幫助中國軍方提升軍事能力的企業(yè)發(fā)出警告。2021年，拜登政府同意將中國智能手機巨頭小米公司從名單上移除，因為該公司的要求獲得美國法院支持。禾賽科技堅稱只設計和制造商業(yè)和民用產(chǎn)品。美國國防部沒有立即回復記 者的置評請求。中國商務部發(fā)言人5月10日曾表示，長期以來，美方泛化國家安全概念，濫用出口管制措施，打壓遏制他國企業(yè)，嚴重損害企業(yè)合法權益，破壞全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全穩(wěn)定，阻礙世界經(jīng)濟復蘇和發(fā)展。中方敦促美方立即停止錯誤做法，并將采取必要措施，堅決維護中國企業(yè)的合法權益。 

▌國外

▍馬斯克諷刺GPT4o慢得離譜

環(huán)球市場播報消息，馬斯克對OpenAI最新開發(fā)的AI模型的能力表示懷疑。一位X用戶分享了一段他使用OpenAI最新人工智能模型GPT-4o代表自己與另一名代表該公司的聊天機器人說話的演示視頻。另一名用戶評論稱:“99%的經(jīng)濟將是AI之間的對話，”可能是指很快大多數(shù)經(jīng)濟活動將由人工智能系統(tǒng)促進。但馬斯克對此不以為然，回應稱“不是以這種慢得離譜的比特率?！?/p>

▍特斯拉再迎人事震蕩：Cybertruck 生產(chǎn)負責人朱人杰離職

IT之家5月14日消息，特斯拉近期人事變動不斷，又一位關鍵員工宣布離職。據(jù)領英消息，特斯拉得州超級工廠制造工程總監(jiān)朱人杰（Renjie Zhu）已于本周一宣布離職，結束了其在特斯拉得州和中國五年的工作生涯。朱人杰自 2023 年 1 月起擔任現(xiàn)職，負責 Cybertruck 的上市和產(chǎn)能爬坡。他在領英帖文中寫道：“在過去 16 個月中，我見證了 Cybertruck 的上市，并將得州超級工廠的產(chǎn)能穩(wěn)定提升至每周 1000 輛。如今，正值我加入特斯拉五周年七周后，我與這家偉大公司的旅程也將畫上句號?！睋?jù)悉，加入得州超級工廠之前，朱人杰曾于 2021 年 2 月至 2022 年 12 月?lián)翁厮估袊壒S制造總監(jiān)，負責 Model 3 和 Model Y 的生產(chǎn)運營。他于 2019 年 3 月加入特斯拉上海超級工廠，負責組建車身制造團隊。

▍老馬反悔了！北美充電總監(jiān)被閃電返聘

彭博社5月14日消息，已開始重新招聘超級充電團隊中的部分成員,該團隊由首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)于上月底解雇，團隊近 500 名成員被解雇。據(jù)知情人士透露，被重新聘用的人員中，級別最高的是北美充電業(yè)務總監(jiān) Max de Zegher。他是上個月被馬斯克解雇的資深總監(jiān) Rebecca Tinucci 的下屬之一，當時幾乎整個充電團隊都被裁撤了。

目前尚不清楚有多少名被解雇員工被重新聘用。馬斯克此前在社交媒體平臺X上表示：“特斯拉仍計劃擴大超級充電網(wǎng)絡，只是新地點的擴張速度會放慢，會更關注100%的正常運行時間和現(xiàn)有地點的擴張”。

此前特斯拉對充電團隊大規(guī)模裁員，也讓很多人對北美充電基礎設施未來前景擔憂。數(shù)據(jù)顯示，全球范圍內(nèi)，特斯拉擁有超過 6200 個超級充電站和 57000 個充電槍。特斯拉的超級充電網(wǎng)絡是全美規(guī)模最大的，影響范圍也是最廣的。過去一年，特斯拉說服了競爭對手采用其充電接口作為行業(yè)標準，并與全球許多大型汽車制造商簽訂協(xié)議，向這些制造商的用戶開放其超級充電網(wǎng)絡。

▍特斯拉FSD免費試用一個月后，僅2%車主選擇訂閱

新浪財經(jīng)5月14日消息，近期知名特斯拉投資者、未來基金管理合伙人加里·布萊克在社交平臺X上表達了他對FSD服務低訂閱率的擔憂。他引用了信用卡數(shù)據(jù)提供商Yipit的數(shù)據(jù)，該數(shù)據(jù)顯示，在獲得FSD一個月免費試用的特斯拉車主中，只有2%的人在試用期結束后真正訂閱了該服務。這一數(shù)字明顯低于布萊克在特斯拉模型中假設的6%。布萊克指出，Yipit的調(diào)查樣本量相對較小，可能不能代表整個特斯拉車主群體。他建議，特斯拉需要弄清楚，低訂閱率是由于人們認為FSD服務的附加值低，還是由于99美元/月的訂閱費用。布萊克寫道：“一些看多者預測接受率會達到20%甚至更多——我們認為這是荒謬的估計。在180萬例試用中，樣本量僅為3500名用戶，因此可能無法代表特斯拉車主群體。不過，特斯拉需要弄清楚，低接受率是由于低附加值，還是由于99美元/月的價格。”

▍消息稱因 EQE 和 EQS 銷量不佳，奔馳暫停研發(fā)大型豪華電動汽車平臺

快科技5月14日消息，據(jù)德國媒體 Handelsblatt 報道，梅賽德斯-奔馳大幅減少了電動汽車平臺的研發(fā)投入，決定放棄其此前計劃中的全新 MB.EA 大型（MB.EA Large）架構。該平臺原計劃于 2028 年推出，旨在成為現(xiàn)有 EQE、EQS 轎車和 SUV 車型的下一代基礎架構。報道援引四位內(nèi)部人士的消息稱，由于現(xiàn)有 EQE 和 EQS 車型銷量不佳，梅賽德斯-奔馳做出了這一決定。截至發(fā)稿，梅賽德斯-奔馳尚未就此置評。停止該項目及其生產(chǎn)設施改造成本的投資預計將為梅賽德斯-奔馳節(jié)省 40-60 億歐元。梅賽德斯-奔馳最初計劃開發(fā)兩個版本的 MB.EA 平臺，其中 MB.EA 中型平臺（MB.EA Medium）用于即將推出的 EQC 轎車和 SUV，而 MB.EA 大型平臺（MB.EA Large）則用于更大尺寸的豪華車型。隨著后者項目的取消，梅賽德斯-奔馳將繼續(xù)升級現(xiàn)有 EQE 和 EQS 車型所使用的 EVA2 平臺，并將采用 800V 充電架構取代目前使用的 400V 系統(tǒng)。其他升級內(nèi)容還包括新型電池單元技術和更高效的電動機，以增加續(xù)航里程。

▍傳比亞迪進軍越南受阻，最大合作方終止合作

據(jù)電車出海報道，比亞迪越南合作經(jīng)銷商New Energy Holdings(NEH)5月6日突然宣布中止與比亞迪的一切合作，這一讓人吃驚的決定給比亞迪在越南的擴張速度留下了疑問。

據(jù)報道，NEH正是比亞迪越南計劃的最大合作伙伴之一。NEH此前曾表示將在未來6個月內(nèi)至少開設9家比亞迪展廳，分布在首都河內(nèi)和最大城市和商業(yè)中心胡志明市。此外，NEH的計劃似乎已處于后期階段，該公司早在4月底就在積極招募員工。

比亞迪幾天前發(fā)布越南路線圖，目標是到今年年底，在越南開設50家經(jīng)銷商店，今年下半年在越南銷售5000輛汽車。首批15家將于6月開業(yè)，初期將推出3款車型，包括ATTO 3、海豚和海豹，預計下半年將推出漢和唐等車型。

雖然比亞迪官方表示，在越南的計劃不會受到NEH退出的影響，他們在越南還有很多合作伙伴。然而，NEH約占計劃經(jīng)銷商的五分之一，這似乎可能給比亞迪布局越南市場蒙上一層陰影。

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