蓋世汽車訊 現(xiàn)代自動駕駛輔助系統(tǒng)需要大量傳感器，以便精確分析車輛環(huán)境并得出安全的駕駛操作。為了進(jìn)一步推進(jìn)這些ADAS和AD解決方案的開發(fā)，電動汽車零部件供應(yīng)商采埃孚（ZF）開發(fā)出基于云和AI的驗證服務(wù)ZF Annotate。在2024年6月27日于漢諾威耶弗森舉行的采埃孚全球技術(shù)日（ZF Global Technology Day）上，該集團(tuán)首次向媒體展示了針對乘用車和商用車的快速、經(jīng)濟(jì)高效且市場就緒的服務(wù)。

圖片來源：采埃孚

精確可靠的數(shù)據(jù)對于車輛高級輔助系統(tǒng)的開發(fā)至關(guān)重要。攝像頭、雷達(dá)、激光雷達(dá)或超聲波傳感器不斷提供信息，車輛據(jù)此創(chuàng)建周圍環(huán)境的三維圖像。各系統(tǒng)必須實時識別各種物體，例如車輛、人員、車道和交通標(biāo)志。

這些傳感器數(shù)據(jù)必須被正確地進(jìn)行數(shù)字化處理，以便車輛始終接收“絕對事實”——業(yè)內(nèi)稱為“基本事實（absolute truth）”——并據(jù)此計算和實施駕駛功能。將收集到的傳感器信息與可靠且高精度的參考傳感器組進(jìn)行比較可提高準(zhǔn)確性。這正是ZF Annotate的作用所在。

人工智能可提高速度和安全性

基于客戶自己的車輛數(shù)據(jù)和額外的采埃孚傳感器數(shù)據(jù)記錄（參考測量），基于云的服務(wù)解決方案可提供“基本事實”。ZF Annotate充當(dāng)獨(dú)立于要檢查的傳感器組的冗余設(shè)置，并在道路上行駛時面對相同的信息。然后將記錄的數(shù)據(jù)上傳到云端并進(jìn)行分析。得益于人工智能，所有相關(guān)對象都得到了準(zhǔn)確標(biāo)記、分類、歸屬和分配唯一的ID號，并且跟蹤移動對象。此對象信息構(gòu)成了環(huán)境模型完整描述（基本事實）的一部分。經(jīng)過此“注釋”，該軟件可提供高度精確的比較測量。這使得ZF Annotate成為最先進(jìn)的、由人工智能支持的驗證解決方案，用于測試和訓(xùn)練從L2級+到L5級的現(xiàn)代ADAS/AD系統(tǒng)。

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