自從小米和華為接連進(jìn)入汽車市場，并各憑本事在全行業(yè)掀起軒然大波，人人都很篤定，在經(jīng)歷數(shù)輪的市場淘汰，一定沒有新人膽敢入局造車了。再加上，價(jià)格戰(zhàn)和輿論戰(zhàn)的雙重影響，你要說，現(xiàn)在還有人想著跨界來分一杯羹，想必，主打的就是一個(gè)“離譜”。

試想一下，當(dāng)幾乎所有的中國車企，都要看華為的臉色行事，對小米汽車也敬而遠(yuǎn)之時(shí)，哪個(gè)跨界而來的玩家，又能真的在這種市場環(huán)境中站穩(wěn)腳跟？

2025年8月28日，作為一家以掃地機(jī)器人被人熟知的企業(yè)，追覓科技曾官宣進(jìn)軍新能源汽車行業(yè)，還揚(yáng)言要打造超豪華純電動(dòng)汽車品牌，首款車型定位為?超豪華純電跑車?，計(jì)劃?2027年亮相?，并直接對標(biāo)?布加迪威龍?等千萬元級超跑，目標(biāo)成為“?世界上速度最快的車?”。?

得此信息，雖不敢說，不是所有人都會(huì)當(dāng)追覓是在開玩笑，但對于行業(yè)里的大多數(shù)人而言，那么多前車之鑒擺在面前，此時(shí)此刻，還有敢進(jìn)入新能源市場的科技公司，實(shí)在是讓人倍感驚訝。

而短短數(shù)月后的今天，本以為，“追覓造車”的話題會(huì)逐漸被中國車市的喧囂蓋過，誰能想到，作為追覓下場的載體，“星空計(jì)劃汽車” 前兩天居然對外表示，在它們的計(jì)劃中，2026年的CES（國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)）將成為追覓汽車的首秀舞臺(tái)。根據(jù)信息，亮相該展會(huì)的新車還真可能是一款超級跑車。

“追覓到底要走何種造車之路？”在這里，相信這個(gè)課題就是所有人想問的。這十年來，上百家新勢力在造車層面，身體力行地試了個(gè)遍，到頭來，哪有以跑車為錨點(diǎn)競逐市場的？古怪如蔚來EP9，頂多就是個(gè)拿來樹立品牌形象的產(chǎn)物。那追覓的葫蘆里到底賣著什么藥？

01對于造車，追覓愈發(fā)堅(jiān)決

回看2025年，不說傳統(tǒng)車企有多么積極地給行業(yè)展示著未來的發(fā)展風(fēng)向，當(dāng)新勢力中僅存的“蔚小理零”，早就將生存放在了第一位，為此向市場投放的均是講究性價(jià)比的車型，我們就應(yīng)該知道，任何華而不實(shí)的產(chǎn)品都從車企的大名單中剔除，不僅意味著，消費(fèi)趨勢的改變，也預(yù)示著中國汽車接下來該如何去走。

當(dāng)然，一覽如今的市場現(xiàn)狀，或許是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)環(huán)境不容樂觀的原因，才使得中國車企一切向著性價(jià)比傾斜。但在未來不可預(yù)知的前提下，誰又能跳出這一生存邏輯？

此前，就像追覓自己所認(rèn)為的那樣，既然在新能源汽車高端化、全球化浪潮加速的背景下，真正能在國際層面樹立認(rèn)知的中國豪華品牌仍屈指可數(shù)，那么，在這一稀缺窗口期中，追覓可以依托在智能硬件領(lǐng)域積累的技術(shù)實(shí)力、全球渠道與品牌認(rèn)知，實(shí)現(xiàn)從‘智能家電’到‘超豪華電動(dòng)車’的戰(zhàn)略跨越?！?/p>

而隨著星空計(jì)劃在12月23日—25日期間里，密集成立新公司。據(jù)查，星空計(jì)劃（上海）汽車科技有限責(zé)任公司在上述三天時(shí)間內(nèi)，在上海市寶山區(qū)、浙江省嘉興市成立11家新公司，所屬行業(yè)為科學(xué)研究和技術(shù)服務(wù)業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)等，持股比例均為100%。

似乎，這種種跡象愈加在向外界證明，這家突然進(jìn)駐汽車產(chǎn)業(yè)的科技公司，有著十足的底氣一改當(dāng)前死氣沉沉的車市現(xiàn)狀。

你說，這是無知者無畏嗎？放在2020年前后，我們當(dāng)然可以這么認(rèn)為。但就近3年來的市場變故來說，眼看上至高合、極越、恒馳等，下至哪吒、天際、雷丁等，沒有一個(gè)能保持基本的續(xù)命能力，說實(shí)話，還真摸不透追覓所追求的東西到底是什么。

和往年一樣，2026年CES的舞臺(tái)總是匯集著來自全球范圍內(nèi)的高科技企業(yè)，在這些企業(yè)扎堆出現(xiàn)時(shí)，如果想要獲得曝光，要是沒有點(diǎn)真本事，一切就免談了。

換句話說，對于星空計(jì)劃而言，既然首次登場就敢?guī)е惠v超跑前去，總是會(huì)讓人認(rèn)為，有別于其他中國新勢力，其技術(shù)實(shí)力還是非常雄厚的。

的確，成立于2017年的追覓，最初就是小米生態(tài)鏈中的一員，并以掃地機(jī)器人這樣的智能家居設(shè)備被人熟知。而從其前期規(guī)劃中去推算，追覓所具有的核心技術(shù)在于高速數(shù)字馬達(dá)、智能算法及機(jī)器人傳感與控制，一旦被應(yīng)用到汽車的電驅(qū)系統(tǒng)、智能座艙和輔助駕駛領(lǐng)域，其效果是不是就能立竿見影？

且截至2025年5月，鑒于追覓全球累計(jì)申請專利超過6300件，其中45%為發(fā)明專利，覆蓋傳感器融合、電機(jī)控制等智能汽車核心領(lǐng)域，是不是也在指出，在星空計(jì)劃的造車邏輯中，復(fù)制小米的成功，也不是不可能？

論技術(shù)儲(chǔ)備，可以說，追覓并不是和曾經(jīng)那些投機(jī)者一樣，兩眼一抹黑帶著PPT就頭鐵地進(jìn)軍汽車市場。論相關(guān)產(chǎn)業(yè)人員，這幾年因新勢力倒閉潮而無處可去的人才，足夠追覓組建一支造車隊(duì)伍，但站在2025年這個(gè)紛爭不斷，市場卻又漸漸回歸秩序的關(guān)口，屬于新人的未來，似乎，還有待挖掘。

02中國車市不講人情，只講現(xiàn)實(shí)

一年到頭，自從哪吒拉響新勢力出局的最后喪鐘，一切和新勢力造車的信息都不再像往年那樣鋪滿整個(gè)網(wǎng)絡(luò)。頂多，賈躍亭和他那個(gè)僵而不死的FF時(shí)不時(shí)地會(huì)跑出來，逗大家一笑。

在人人都圍繞著價(jià)格戰(zhàn)決議生死，靠著補(bǔ)貼政策瘋狂出貨時(shí)，對于現(xiàn)在的消費(fèi)者來說，買車已經(jīng)無關(guān)品牌所能帶來的情緒價(jià)值。也許和過去那個(gè)繽紛異常的年代，這樣的中國車市過于寡淡，可換個(gè)角度去看，這樣單純向著價(jià)格而去的市場現(xiàn)狀，很是清楚地給所有人立下了一套生存法則。

中國車市那么大，不管新來的車企之前是做什么的，想必還是有空間供其生存的。關(guān)鍵就在于，企業(yè)是否能真正踩準(zhǔn)往后發(fā)展的節(jié)奏。而不是靠著創(chuàng)始人的意志想一出是一出。

這兩年，在諸多新勢力退出后，中國車市還是迎來了一些強(qiáng)悍的跨界王者。依托流量和群眾基礎(chǔ)，在懂得中國消費(fèi)者究竟需要什么，進(jìn)而推出迎合時(shí)代的產(chǎn)品，“賣爆“好像也不是那么難。

當(dāng)然，無論中國車市有多么包容，就當(dāng)前的消費(fèi)觀和經(jīng)濟(jì)環(huán)境，想靠著跑車去完成原始積累，實(shí)屬無稽之談。多年前，當(dāng)大家的生活蒸蒸日上，前途都沒能靠60多萬的跑車活下來，那到了今天，要說現(xiàn)在這個(gè)將性價(jià)比奉為圭臬的市場會(huì)有所改觀，我是不信的。

這幾年，中國消費(fèi)者有多么務(wù)實(shí)？太多的故事都在證明著這個(gè)課題。無論是哪家車企，造車不再管級別的嚴(yán)格劃分，好像一夜之間，B級甚至C級車賣A級車的價(jià)格，中大型SUV直接進(jìn)入20萬價(jià)格帶，智駕智艙都能標(biāo)配在10萬塊的車上……都成了大家默認(rèn)的發(fā)展法則。

活下來的新勢力造車中，蔚來一邊在降價(jià)，一邊拿出樂道L60/L90、螢火蟲；為進(jìn)一步籠絡(luò)用戶，小鵬大量向市場推出增程車型；“黑馬”零跑更不用說了，靠著“半價(jià)理想”的玩法，獨(dú)挑口碑和銷量雙擔(dān)當(dāng)，以至于被一汽集團(tuán)看中，直接被納為技術(shù)供給方。

都說，中國消費(fèi)者的心思很難猜。既要又要還要的需求，實(shí)在是很難滿足?？扇缃?，這些企業(yè)的存在就是向我們在證明，哪怕是沒有品牌光環(huán)，從群眾中來到群眾去的路子，總是可以適用。

在深入智能家電領(lǐng)域，追覓的群眾口碑，有目共睹。有時(shí)，師承小米的科技屬性也很能讓人共情。也許正是看到了前輩一入局就大火的盛況，才使得進(jìn)入中國車市的計(jì)劃顯得如此堅(jiān)決。登上2026年的CES舞臺(tái)，更是既定規(guī)劃中的一個(gè)必選項(xiàng)。

但無論如何，星空計(jì)劃在CES的亮相，只是追覓造車長征的第一步。定位超豪華市場，追覓一定程度上避開了大眾市場的激烈競爭，創(chuàng)始人俞浩的決心也不比前輩來得弱，可在中國汽車產(chǎn)業(yè)從“追隨者”變?yōu)椤耙I(lǐng)者”的今天，追覓的跨界嘗試能否成功，不僅取決于產(chǎn)品實(shí)力，依舊考驗(yàn)著市場對新興品牌的包容度。

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