蓋世汽車訊 2026年1月5日，汽車安全系統(tǒng)供應(yīng)商奧托立夫（Autoliv）宣布與私人自動(dòng)駕駛汽車公司Tensor合作開發(fā)了全球首款可折疊方向盤，并搭載于Tensor Robocar自動(dòng)駕駛汽車上。該方向盤具有雙重功能：既可用于常規(guī)的手動(dòng)操控，也可在自動(dòng)駕駛時(shí)折疊收起。在自動(dòng)化出行不斷發(fā)展的情況下，這項(xiàng)技術(shù)提升了自適應(yīng)安全性和設(shè)計(jì)靈活性。Tensor Robocar預(yù)計(jì)將于2026年下半年投入量產(chǎn)。

圖片來(lái)源：奧托立夫

這款創(chuàng)新型可折疊方向盤順應(yīng)了汽車行業(yè)向高度自動(dòng)化轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)。隨著自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展，傳統(tǒng)方向盤可能會(huì)成為駕駛艙內(nèi)的固定障礙物，限制乘客的舒適度和空間。這款合作開發(fā)的可折疊方向盤旨在適應(yīng)自動(dòng)駕駛汽車內(nèi)部布局的變化，為車內(nèi)乘客提供更寬敞的個(gè)人空間和靈活性。

這款方向盤能與Tensor Robocar的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)無(wú)縫集成。在L4級(jí)模式下，Tensor Robocar可以在預(yù)設(shè)條件下完成所有駕駛?cè)蝿?wù)，無(wú)需人工干預(yù)，這時(shí)方向盤會(huì)自動(dòng)收起，從而完全清空駕駛員側(cè)區(qū)域。這種轉(zhuǎn)變不僅提升了舒適性，還將駕駛艙重新定義為一個(gè)多功能空間。

安全氣囊系統(tǒng)會(huì)根據(jù)所選駕駛模式進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，以確保最佳安全性。在自動(dòng)駕駛模式下，方向盤收起時(shí)，集成在儀表盤內(nèi)的乘客側(cè)安全氣囊會(huì)啟用。在手動(dòng)駕駛模式下，則會(huì)使用位于方向盤內(nèi)的安全氣囊。兩種配置均能提供同樣高水平的防護(hù)。

奧托立夫執(zhí)行副總裁兼首席技術(shù)官Fabien Dumont表示：“汽車安全不能再遵循‘一刀切’的理念了。我們一直在思考如何讓安全系統(tǒng)更加智能和自適應(yīng)——打造一個(gè)能夠無(wú)縫契合駕駛員需求的系統(tǒng)。我們與Tensor的合作恰好實(shí)現(xiàn)了這一點(diǎn)：一種能夠根據(jù)車輛模式進(jìn)行調(diào)整，從而提升安全性和舒適性的轉(zhuǎn)向解決方案?！?/p>

Tensor首席執(zhí)行官Jay Xiao表示：“全自動(dòng)駕駛技術(shù)帶來(lái)了突破性的用戶體驗(yàn)，但在某些情況下，許多人仍然希望擁有手動(dòng)駕駛的體驗(yàn)。我們采用可折疊方向盤的雙模式設(shè)計(jì)，融合了兩者的優(yōu)勢(shì)，讓客戶可以自由選擇?？烧郫B方向盤此前僅存在于概念車中，現(xiàn)在我們將這項(xiàng)創(chuàng)新帶到量產(chǎn)車型上，供日常使用?！?/p>

此次合作標(biāo)志著自動(dòng)駕駛汽車內(nèi)飾發(fā)展的一個(gè)重要里程碑。它表明汽車安全不僅體現(xiàn)在碰撞性能上，還應(yīng)延伸至以用戶為中心的智能設(shè)計(jì)。這種能夠根據(jù)駕駛場(chǎng)景進(jìn)行物理調(diào)整的解決方案體現(xiàn)了安全系統(tǒng)如何與整體用戶體驗(yàn)相協(xié)調(diào)并提升用戶體驗(yàn)。

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