蓋世汽車(chē)訊 無(wú)陽(yáng)極鋰金屬電池因其在電動(dòng)汽車(chē)、無(wú)人機(jī)和下一代高性能電池領(lǐng)域的應(yīng)用前景而備受關(guān)注，其能量密度遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)的鋰離子電池。然而，其壽命短一直是商業(yè)化面臨的一大難題。據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)科學(xué)技術(shù)院（KAIST）的研究人員突破以往需要頻繁更換電解液的傳統(tǒng)方法，僅通過(guò)電極表面設(shè)計(jì)就成功顯著延長(zhǎng)電池壽命。
圖片來(lái)源：期刊《焦耳（Joule）》（2025）
由化學(xué)與生物分子工程系Jinwoo Lee教授和Sung Gap Im教授領(lǐng)導(dǎo)的研究團(tuán)隊(duì)，通過(guò)在電極表面引入厚度僅為15納米（nm）的超薄人工聚合物層，從根本上解決無(wú)陽(yáng)極鋰金屬電池最大的缺陷——界面不穩(wěn)定性問(wèn)題。研究結(jié)果發(fā)表于期刊《焦耳（Joule）》。
來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：蓋世汽車(chē)
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