本周，國內(nèi)外汽車行業(yè)有哪些大事發(fā)生？

傳福特汽車將為混動車型采購比亞迪電池

據(jù)外媒1月16日報道，知情人士透露，福特汽車正在與比亞迪商討為其部分混合動力車型采購電池，并可能將電池進口到福特在美國以外的工廠。

圖片來源：福特汽車

知情人士稱，兩家公司仍在討論這種合作將如何運作。談判仍在進行中，且有可能無法達成協(xié)議。

對此傳言，福特總部通過福特中國回應(yīng)：我們在很多業(yè)務(wù)領(lǐng)域都與不同的公司有各種會談，我們不對謠言或沒有依據(jù)的猜測發(fā)表任何評論；比亞迪方面則表示，目前無法對合作內(nèi)容予以置評或提供進一步信息。

福特和比亞迪早有合作淵源。早在2020年，中國合資企業(yè)長安福特生產(chǎn)的汽車上就曾使用比亞迪電池。其后比亞迪也曾主動聯(lián)系福特，希望為銷往其他市場的福特汽車提供電池。

蓋世點評：需要注意的是，這項潛在合作引發(fā)了美國政客和美國汽車高管們的擔(dān)憂，認為其將對美國汽車工業(yè)構(gòu)成威脅。

舍弗勒氫能公司接連斬獲新訂單

1月16日，據(jù)舍弗勒官方消息，舍弗勒氫能科技（上海）有限公司捷報頻傳，連續(xù)簽署PEM電解槽及燃料電池雙極板涂層兩大核心業(yè)務(wù)供貨合同。這一成果標(biāo)志著其進一步切入水電解賽道，并在氫能燃料電池涂層業(yè)務(wù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重要突破。

圖片來源：舍弗勒

此次簽約的PEM電解槽供貨合同，產(chǎn)品將應(yīng)用于氫氣“制、儲、用”一體化項目的現(xiàn)場制氫環(huán)節(jié)。作為舍弗勒氫能戰(zhàn)略核心產(chǎn)品，該電解槽具備安全、綠色、高效的顯著優(yōu)勢，可更加安全地生產(chǎn)高純度、高壓力氫氣，具備高電流密度運行能力與高制氫效率，能高效耦合太陽能、風(fēng)能等波動性可再生能源。

另外，其緊湊的結(jié)構(gòu)設(shè)計與模塊化特性，可快速適配不同場景及電力輸入變化，顯著提升系統(tǒng)響應(yīng)靈活性。

蓋世點評：在燃料電池領(lǐng)域，舍弗勒氫能公司憑借遠超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的涂層技術(shù)脫穎而出，成功斬獲雙極板涂層供貨訂單。

沃爾沃汽車暫停Novo電池項目

據(jù)路透社報道，1月13日，瑞典車企沃爾沃汽車旗下的電池初創(chuàng)公司Novo Energy表示，由于尋找合作伙伴的進程受阻，該公司已暫停運營。此前，Novo Energy的業(yè)務(wù)規(guī)模已大幅縮減。

過去兩年，受成本飆升和電動汽車需求放緩影響，歐洲多個電池項目已被取消或推遲，此次沃爾沃暫停項目正是在這一背景下發(fā)生的。

圖片來源：沃爾沃汽車

自瑞典電池制造商Northvolt倒閉后，Novo工廠已陷入擱置狀態(tài)超過一年。Northvolt曾于2021年與沃爾沃汽車共同創(chuàng)立了Novo Energy，此后沃爾沃汽車一直在尋找新的技術(shù)合作伙伴。

Novo董事長兼沃爾沃汽車小型車項目負責(zé)人Alexander Petrofski表示，與多家電池制造商的談判仍在進行中，此次暫停主要是受成本壓力驅(qū)動，而非談判進展問題。他說：“目前來看，承擔(dān)這些成本和維持整個運營是不可行的?！?/p>

蓋世點評：此次暫停意味著Novo剩余的75個工作崗位將被裁撤。去年5月，Novo Energy已裁減一半的員工。

知行科技首獲韓系汽車集團4車量產(chǎn)定點

近日，知行科技宣布收到某韓系汽車集團量產(chǎn)定點函，將為其4款車型提供行泊一體組合輔助駕駛解決方案，實現(xiàn)對韓系汽車客戶群的首次破冰。此次合作全生命周期（2026-2033年）預(yù)期銷量近百萬套，其中近半數(shù)產(chǎn)品將銷往海外市場。

圖片來源：知行科技

據(jù)悉，此次定點的輔助駕駛解決方案將基于地平線征程?系列計算平臺打造，并需滿足澳新法規(guī)和NCAP認證要求。

此前，知行科技基于征程系列的輔助駕駛解決方案已在7款車型上實現(xiàn)量產(chǎn)，其中2款車型通過歐盟GSR通用安全法規(guī)要求認證，并獲E-NCAP五星安全認證。

在體系敏捷化、算法輕量化、硬件模塊化、軟件平臺化的“四化體系”理念之下，知行科技已在底軟、硬件、制造上針對地平線征程系列形成平臺化開發(fā)應(yīng)用能力，支持方案快速遷移適配，通過系統(tǒng)化的工程能力為主機廠提供真正的成本最優(yōu)解。

蓋世點評：此次合作不僅是知行科技突破韓系市場的重要里程碑，更是中國自主輔助駕駛方案獲得國際主流車企認可的有力證明。

立訊精密終止收購印度聞泰資產(chǎn)，提起仲裁追討1.53億元款項

1月13日，立訊精密發(fā)布公告稱，因交易標(biāo)的存在資產(chǎn)查封、凍結(jié)等交割障礙，公司決定終止收購聞泰科技子公司印度聞泰所持有的業(yè)務(wù)資產(chǎn)包，并已向新加坡國際仲裁中心提起仲裁，追討已支付的約1.53億元人民幣款項及相應(yīng)利息。

圖片來源：企業(yè)官方公告

據(jù)公告披露，立訊精密全資子公司立訊通訊（上海）有限公司此前與聞泰科技簽署相關(guān)協(xié)議，約定收購印度聞泰所持業(yè)務(wù)資產(chǎn)包。協(xié)議簽署后，立訊精密積極推進交割準(zhǔn)備工作并按約定支付了部分交易對價，但因印度聞泰相關(guān)資產(chǎn)存在查封、凍結(jié)等情形，無法辦理權(quán)屬變更手續(xù)，導(dǎo)致交易遲遲未能完成交割。

立訊精密表示，上述交割障礙系交易對方原因所致，已導(dǎo)致本次資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓協(xié)議的合同目的無法實現(xiàn)。為維護公司及全體股東利益，其另一全資子公司Luxshare Lanto India Private Limited已向印度聞泰發(fā)出終止協(xié)議通知，要求退還已支付的交易對價及其他費用共計19.77億印度盧比（約合人民幣1.53億元）。

因印度聞泰未按要求退還款項，Luxshare Lanto已正式向新加坡國際仲裁中心提交仲裁申請，請求裁決終止協(xié)議、退還前述款項及支付至實際清償之日止的利息。

蓋世點評：這是一場典型的跨境資產(chǎn)交易糾紛，整個事件錯綜復(fù)雜。

兆易創(chuàng)新港交所掛牌上市，完成“A+H”雙資本平臺構(gòu)建

1月13日，知名半導(dǎo)體公司兆易創(chuàng)新（股票代碼：03986.HK；603986.SH）正式在香港交易所主板掛牌上市，至此正式完成“A+H”雙資本平臺構(gòu)建（2016年A股上市）。上市首日，高開45.06%報235港元，總市值為1637億港元。

圖片來源：兆易創(chuàng)新

資料顯示，兆易創(chuàng)新自2005年成立以來，始終專注于無晶圓制造模式下的芯片設(shè)計業(yè)務(wù)。公司目前產(chǎn)品體系已覆蓋Flash、利基型DRAM、MCU、模擬芯片和傳感器芯片等多個方向，廣泛應(yīng)用于消費電子、汽車電子、工業(yè)控制、儲能設(shè)備、物聯(lián)網(wǎng)、PC與服務(wù)器、通信等終端領(lǐng)域，是國內(nèi)少數(shù)在多項核心存儲與控制芯片領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全球?qū)?biāo)的企業(yè)。

在車規(guī)芯片領(lǐng)域，該司已構(gòu)建起覆蓋存儲與MCU的多元產(chǎn)品布局與規(guī)?；瘧?yīng)用。截至目前，其車規(guī)級Flash累計出貨量超3億顆，廣泛應(yīng)用于智能座艙、輔助駕駛等關(guān)鍵場景。在高算力MCU方面，GD32A7系列車規(guī)MCU已實現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)，并獲得多個車型定點，GD32A全系車規(guī)MCU累計出貨超800萬顆。

蓋世點評：本次成功登陸香港交易所，標(biāo)志著兆易創(chuàng)新將國際化布局進一步置于戰(zhàn)略重心。

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